前日の大幅な下落を経て、アジアの取引時間帯の木曜日に原油価格はわずかに回復しました。投資家は6月にさらに増産するというOPEC+の計画に関する報道や、米中が関税交渉を開始する可能性について積極的に情報を消化しており、これらが市場の感情を支えています。
米東部時間21:45（翌日日本時間09:45）時点で、6月期限のブレント原油先物は0.3%上昇し、1バレル66.33ドル、西テキサス中質油（WTI）先物は0.2%上昇し、1バレル61.78ドルとなっています。両方の原油契約は水曜日に約2％下落しましたが、OPEC+の供給計画、特にOPEC+が石油の生産量を増やし続けるかどうかについてのさらなる詳細を市場は待っています。
ロイターの報道によると、複数のOPEC+加盟国は6月に増産を加速することを推進しており、これは5月の予期せぬ増産、すなわち1日あたり41.1万バレルの増加と同程度になるかもしれません。この計画が提案されている背景には、OPEC+内部での割当遵守についての論争が激化していることがあります。サウジアラビアはカザフスタンとイラクの過剰生産に不満を持ち、5月の増産加速の主導力となっています。しかし、すべてのOPEC+加盟国が増産加速を支持しているわけではなく、ロシアや他の国々は、油価のさらなる下落を避けるために計画通りに徐々に増産することを好んでいます。
同時に、米中の関税交渉の可能性についてのニュースも原油価格を支えています。ウォールストリートジャーナルは水曜日に、トランプ政権が中国からの輸入品に対する関税を緩和することを検討していると報じました。これは、日増しに高まる貿易緊張を緩和するためです。トランプ大統領は中国との貿易交渉の可能性を示唆し、潜在的な契約が関税を「大幅に」引き下げる可能性があると述べましたが、「ゼロにはしない」とも強調しました。関税が引き下げられれば、中国の経済活動が増加する可能性があり、世界最大の原油輸入国である中国の需要の増加は、原油価格にプラスの影響を与えるでしょう。
さらに、米エネルギー情報局（EIA）の報告によると、4月18日までの週に米国の原油在庫は24.4万バレル増えて4億4310万バレルに達しました。これは、77万バレルの減少を予測していたアナリストの予想に反しています。同時に、ガソリンと留分油の在庫は予想よりも低く、ガソリン在庫は450万バレル減少しており、アナリスト予想の140万バレル減を上回りました。一方、留分油在庫は24万バレル減少し、予測の3万バレル減をはるかに超えています。
総じて、原油価格はOPEC+の増産計画、米中関税交渉の期待、および米国の原油在庫の変動など複数の要因により、複雑で変動する市場の感情に影響を受けています。
