アメリカの電気自動車メーカーであるFiskerは、月曜日の夜に破産保護を申請しました。これは、大手自動車メーカーとの取引交渉が破綻し、このスタートアップ企業が「Ocean」SUVをアメリカおよびヨーロッパに迅速に納車する過程で困難に直面したためです。
Fiskerの子会社であるFisker Group Incは、第11章の破産保護を申請し、その資産は5億ドルから10億ドルの範囲と見積もられ、負債は1億ドルから5億ドルに達すると予想されています。
大手自動車メーカーとの交渉が終了したため、Fiskerは裁判内外での再編や資本市場での取引を含む戦略的選択肢を模索せざるを得ませんでした。今年初め、同社はこれらのオプションを検討していると述べました。
Fiskerは具体的な会社名を明らかにしていませんが、ロイターの報道によれば、日本の自動車メーカー日産がFiskerと深い投資交渉を行っていたとのことです。
自動車デザイナーHenrik Fiskerによって設立されたFiskerは、今年2月にその継続経営の可能性について疑念を表明し、自動車メーカーとのパートナーシップが確立されるまで将来のプロジェクトへの投資を一時停止しました。
高金利の経済環境の中で資金調達が難しくなり、マーケティングと流通コストの増加、および電気自動車の需要の伸びの鈍化により、同社の現金準備が減少しました。
電気自動車の需要の伸びが鈍化することで、特にFiskerのようなスタートアップ企業に打撃を与え、競争相手が人員削減や拡張計画の延期を行い現金を節約しています。
