先週、小米の自動車が正式に発表された後、一時的に中国製の電気自動車の中でトップに立ち、わずか半時間で5万以上の予約がありました。しかし、その後、大量のキャンセルや「誤操作」による注文のロックが発生し、一時的に小米は再び注目の的となりました。
4月2日までに、小米SU7のキャンセル率は40%を超えていました。これは、複数の要因が重なって引き起こされたものです。一方で、小米の自動車の現在の生産能力は比較的低く、最初の5000台の創始バージョンはすぐに納品できますが、最初の納品には20-23週、つまり5-6ヶ月かかります。MAX版を購入した人は7ヶ月以上かかり、年始に注文して年末に車を受け取ることは、多くの人々の購入意欲を失わせました。
また、短期間に多くの問い合わせと購入希望者が急増し、小米の店舗が正常な機能を完全に失うことも原因の一つです。注文、問い合わせ、キャンセルのすべてが同時に店舗に集まり、三方向のサービスが適切に行えなかったため、多くの人が問い合わせに応じられない後、キャンセルを選択しました。
しかし、小米の自動車が受けたのは負のニュースばかりではありません。同様に、多くのポジティブなニュースもありました。現在、小米の自動車は4万台が確定されており、少なくとも4万台を製造することになります。しかし、この数字は小米の現在の生産能力をはるかに超えています。小米側は、上流および下流のサプライヤーに連絡を取り、生産能力を全力で向上させていると何度も強調しています。
株式市場でも、小米の自動車の将来に対する見方は非常にポジティブです。小米のキャンセルが連日話題になったにもかかわらず、4日間の休市の後、香港の株式市場は小米を堅く支持しました。小米集団の株価は開場前に15%大幅に上昇し、「含米量」の高い恒生科技ETF（513260）も上昇し、投資家が小米に対して強い信頼を持っていることがわかります、たとえ短期的に生産能力が不足していても。
