近日，韩国工会正与企业管理层抗争，要求他们提高退休年龄，为工人退休之前多争取几年挣工资的时间。
韩国工会的这一要求加剧了老年工人之间的就业竞争。韩国是全球老龄化速度最快的国家之一，数据显示该国老年人的贫困率是经合组织平均水平的三倍，而新进入劳动力市场的年轻人则面临着越来越少的就业选择。
预计到2025年，愈五分之一的韩国人口将超过65岁，使得韩国成为一个“超级老龄化”社会，要求提高退休年龄的呼声越来越高。韩国工会联合会(FKTU)在一份声明中表示，60岁以上人群退休后不得不从事低质量的工作，使得不稳定的劳动力问题长期存在。
不过，反对者表示，工会的要求将恶化年轻人的就业前景，并阻碍企业无法适应经济环境的不断变化。总统经济、社会和劳工委员会(Economic, Social and Labor Council)本月表示，如果像劳动界坚持的那样，仅仅通过法律退休退休年龄，对想找工作的年轻人来说可能是一个巨大的障碍。
一名工会官员周二表示，未能与资方就工资问题达成协议后，浦项制铁(POSCO)的工会计划就是否发起罢工举行投票。该工会的要求之一是将退休年龄从60岁提高一年。与此同时，拥有4.4万名员工的现代汽车工会也将于周三公布可能的罢工计划，该工会同样要求将提高员工的退休年龄。
虽然韩国法律规定的退休年龄为60岁及以上，但大多数公司将其限制在60岁。韩国工会今年发起了一项请愿，要求国会逐步将法定退休年龄提高到65岁。
韩国统计局(Statistics Korea)称，65岁及以上的韩国人占总人口的18.4%，高于2013年的11.9%。预计这一比例将在2025年超过20%、2050年超过40%。
韩国老年人口激增，国民养老金制度(NPS)对老年人的支持越来越弱。机构预计NPS的工资替代率将从1998年的70%降至2028年的40%，相比之下欧洲发达经济体比率约为60%至70%。虽然NPS是世界第三大养老基金，截至今年5月管理着974万亿韩元(7370亿美元)，但经合组织(OECD)预计到2055年NPS将耗尽现金。
除了要求提高退休年龄之外，韩国工会还希望员工可以长期保留工作岗位。今年3月现代汽车(Hyundai Motor)招聘400名工人，这是该公司10年来首次进行的公开招聘活动。
而《东亚日报》曾报道，去年起亚汽车(000270.KS)招聘100名技术人员，却吸引了近5万名求职者。
韩国总工会(FKTU)在请愿书中向议会表示，需要提高退休年龄和保持工作岗位稳定性，以确保就业稳定和老年人的适当收入，降低失业及防止老年人贫困。
