전 자동차 업계 고위 임원이 예언하는 테슬라의 "10년 생존 전쟁"
테슬라의 미래가 다시금 글로벌 자동차 업계의 화제 중심에 섰습니다.
프랑스 《레세코(Les Echos)》에 따르면, 스텔란티스의 전 CEO인 카를로스 타바레스(Carlos Tavares)는 최근 인터뷰에서 테슬라가 향후 10년 내에 "존속이 어려울 것"이라고 예측하며, 회사 창립자인 일론 머스크(Elon Musk)가 결국 자동차 분야를 떠나 인공지능, 휴머노이드 로봇 또는 우주 탐사와 같은 더 매력적인 프로젝트로 향할 가능성이 있다고 보았습니다.
타바레스는 직설적으로 언급했습니다. "테슬라는 중국 경쟁자, 특히 BYD로부터 강력한 충격을 받고 있다. BYD의 비용 절감 및 생산 효율성에서의 선도적인 이점이 테슬라를 넘어뜨릴 핵심 요인일 수 있습니다."
BYD의 "효율성 공격"이 테슬라의 글로벌 지위를 흔들다
이 전 자동차 대기업 대표는 BYD가 낮은 생산 비용과 더 빠른 제품 업데이트 속도를 토대로 테슬라의 핵심 시장 점유율을 잠식하고 있다고 밝혔습니다.
그는 "테슬라의 평가가 매우 높지만, 수익성 모델은 현실적인 도전에 직면해 있다. BYD의 제품은 더 실용적이고 경제적이어서 그들의 시장 공간을 조금씩 잡아먹고 있다"고 말했습니다.
자료에 따르면, 지난 5년간 테슬라의 중국 시장 점유율은 2020년 약 16%에서 현재 5%로 감소했습니다. 비록 테슬라가 중국에서 3분기 판매량이 전년 대비 33% 증가했지만, 전체 시장 경쟁은 점점 더 치열해지고 있습니다.
한편, BYD는 여러 분기 동안 글로벌 전기차 판매에서 테슬라를 추월하며 새로운 업계 표준이 되었습니다.
시장 조사 기관 JATO Dynamics는 테슬라가 고급 순수 전기 부문에서 기술적인 선두를 유지하고 있지만, BYD가 완전한 배터리 공급망 및 본토 제조 시스템을 바탕으로 "비용 혁명"을 추진하며 업계를 새로운 재편국으로 몰아가고 있다고 밝혔습니다.
머스크의 강경한 반응: 상대는 "아무것도 모른다"
타바레스의 발언에 대해, 머스크는 소셜 플랫폼 X에서 드물게 반응하며 "그는 아무것도 모른다"(He knows nothing)라는 짧은 반박으로 대응했습니다.
이 간결하지만 날카로운 응답은 머스크의 한결같은 강경한 스타일을 다시 한번 보여줍니다.
업계 관계자들은 타바레스의 발언이 주로 전통 자동차 업계가 전기차 비즈니스 모델에 대해 의문을 제기하는 것이라고 보고 있습니다.
한 자동차 산업 분석가는 "테슬라의 도전은 확실히 증가하고 있지만, 10년 후에 '존재하지 않을 것'이라고 판단하는 것은 명백히 성급하다. 머스크의 다양화 전략은 오히려 생존의 길일 수도 있다"고 지적했습니다.
주목할 점은, 타바레스가 스텔란티스에 재임 기간 동안 그의 회사 주가가 부진했다는 것입니다. 전기차 분석가 소이어 메릿(Sawyer Merritt)은 SNS에서 "타바레스 임기 내 스텔란티스 주가 수익률이 -21%였고, 이는 그가 '전 CEO'인 이유를 설명할 수 있습니다"라고 평했습니다.
글로벌 전기차 경쟁 구도 재편
현재 글로벌 전기차 시장은 가속화된 분화 단계로 접어들고 있습니다. 미국 본토 제조업체들은 중국 브랜드의 비용 경쟁과 공급망 압박에 직면해 있으며, 유럽의 전통 자동차 제조업체들은 에너지 정책과 연구 개발 투자의 어려운 전환을 겪고 있습니다.
테슬라는 인공지능과 자율 주행 분야에서 여전히 기술적으로 선두를 유지하고 있으며, AI 칩, 자체 개발 알고리즘 및 "완전 자율 주행" 시스템이 회사의 평가를 지탱하는 핵심 요소로 간주되지만, 분석가들은 테슬라가 아시아 경쟁자들과 가격 및 생산 능력에서 매치하지 못하면 시장 점유율이 더 축소될 것이라고 지적하고 있습니다.
블룸버그 뉴에너지 파이낸스(BNEF) 보고서는 2035년까지 중국 브랜드가 글로벌 전기차 시장의 약 50%를 점유할 것으로 예상하며, 테슬라의 점유율은 10% 미만으로 떨어질 수 있다고 나타냅니다.
머스크의 다음 단계: AI와 로봇에 집중?
타바레스는 인터뷰에서 강조했습니다: "머스크는 산업을 초월한 혁신 능력을 가지고 있으며, 그는 결국 경쟁이 치열하고 이윤이 점점 줄어드는 자동차 산업을 떠날 가능성이 있다."
머스크 자신도 다양한 차례에 걸쳐, 인공지능과 휴머노이드 로봇 프로젝트 "옵티머스"가 테슬라의 향후 10년의 핵심 성장 포인트가 될 것이라고 공개적으로 밝혀왔습니다.
업계 관계자들은 대체로 AI 및 로봇 기술의 상용화가 순조롭게 진행되면, 머스크의 중심이 "자동차 제조사"에서 "기술 플랫폼 제공자"로 전환될 것으로 보고 있습니다.
모건 스탠리 최신 보고서는 "테슬라는 전통적인 의미의 자동차 제조사가 아니라, AI 구동의 기술 회사와 더 비슷하다"고 지적했습니다.
의문과 혁신이 공존하는 10년 시험대
타바레스의 예언은 업계 내에서 뜨거운 논쟁을 불러일으켰고, 테슬라의 미래에 새로운 불확실성을 던졌습니다.
넘어설지 재도약할지, 테슬라는 더욱 복잡하고 세계화된 경쟁 구도 속에서 직면하게 될 것입니다.
AI, 에너지 및 제조 기술이 얽힌 새로운 시대에서, 머스크의 전략전환은 업계 방향을 결정할 수도 있습니다.
분석가들의 평처럼, "10년 후 테슬라가 여전히 존재할지는 그들이 계속해서 미래를 정의할 수 있는지 여부에 달려 있습니다."
