테슬라 초기 투자자가 주가 50% 하락 경고

테슬라 초기 투자자이자 거버 카와사키 자산 운용 및 투자 관리 회사의 CEO인 로스 거버(Ross Gerber)가 최근 다시 한 번 테슬라에 대한 비관적인 입장을 표하며, 2025년에는 테슬라의 주가가 최대 50% 하락할 수 있다고 예측했습니다.

거버는 테슬라의 초기 투자자 중 한 명으로, 테슬라 주가가 사상 최고치를 기록했을 때 막대한 수익을 얻었으나, 작년부터 그의 태도는 크게 변했습니다. 그는 머스크의 열렬한 지지자에서 직설적인 비판자로 전환했습니다.

작년 8월 거버는 테슬라 자동차의 인기가 줄어들 것이라는 우려로 약 6천만 달러 상당의 테슬라 주식을 매도했다고 밝혔습니다. 이후 거버는 6개월 내에 테슬라의 실적이 개선되지 않으면 전량 매도할 것이라고 선언했습니다.

테슬라 주가는 2024년 대선 이후 초기에 급등했으나, 2025년 들어서는 이미 약 11% 하락했습니다. 거버는 테슬라의 하락세가 계속될 것이라고 보며, 네 가지 주요 이유를 들어 테슬라에 대한 비관적 전망을 지지했습니다:

1. 완전 자율주행 계획 실현 불가
   거버는 머스크가 텍사스 오스틴에서 자율주행 택시 네트워크를 출시하려는 목표가 너무 야심차며, 거의 실현 불가능하다고 말했습니다. 그는 테슬라가 라이다(LiDAR) 센서를 사용하지 않고 카메라에 의존하고 있어, 자율주행 시스템의 안전성이 완전 자율주행의 요구를 충족시키기 어렵다고 지적했습니다.
2. 머스크의 과도한 업무
   거버는 머스크가 테슬라, SpaceX, xAI 등 여러 회사를 관리하면서 소셜 미디어에 자주 발언한다고 지적했습니다. 그는 머스크의 분산된 집중력이 특히 인공지능 분야에서 테슬라의 발전에 부정적인 영향을 미칠 수 있다고 생각했습니다.
3. 테슬라 판매 둔화
   거버는 테슬라의 자율주행과 로봇 계획이 주목을 끌고 있지만, 자동차 판매가 여전히 핵심 사업이며, 이 사업의 성장세가 이미 둔화되기 시작했다고 말했습니다. 그는 비야디(BYD) 등 경쟁 업체의 글로벌 경쟁이 테슬라에 실질적인 위협을 가하고 있다고 강조했습니다.
4. 테슬라의 높은 평가
   거버는 테슬라의 시장 가치가 다른 전통적인 자동차 제조사들보다 훨씬 높지만, 판매가 지속적으로 둔화된다면 그 높은 평가가 조정될 수 있다고 덧붙였습니다. 그는 테슬라의 이익이 토요타의 20%에 불과하지만, 시장 가치는 토요타의 거의 5배나 되는 점을 예로 들었습니다.

거버의 이러한 경고는 현재 어느 정도 예지력이 있는 것으로 보이며, 테슬라가 직면한 도전은 경쟁 업체뿐만 아니라 머스크의 개인 문제와 시장에서의 높은 평가에 대한 의문에서 기인합니다.