在激烈的竞争中如果能够降低成本那无疑是很重要的优势，而改善工艺就是降低成本的一种常见方式，在现在竞争日趋白热化的汽车制造行业中更是显著，各家车企都有自己的锻造工艺。
在本周二日产汽车官方宣布将和特斯拉公司进行合作，使用特斯拉公司首创的千兆锻造工艺来生产部分电动汽车，在此前日产汽车方面宣布将在3年内增加100万辆汽车的销量，并推出包括16款电动汽车在内的共30款新车型。
千兆锻造工艺是特斯拉首创的一种汽车底盘锻造工艺，不同于传统的锻造工艺是将几十个独立零件分开锻造之后焊接，千兆锻造是使用加大的机器来一步完成锻造，节省了时间、设备等成本，特斯拉自己的汽车就才用了这种工艺，同为日厂的丰田汽车也承诺了使用这种工艺。
根据日产汽车方面的信息可以得知，他们将使用约6000吨重的及其来制造后续的电动汽车的后地板，而采用千兆锻造工艺将使这个过程的成本降低约10%，这也是日产汽车大战略的一部分，他们计划在2030财年实现电动汽车和内燃机汽车的成本持平。
目前日本的汽车制造商正在全力追赶特斯拉以及一众中国汽车巨头，过去他们在内燃机汽车市场上占到了很大的市场份额，面对新生的电动汽车市场他们也不想错过，但是电动汽车的门槛并不是那么好跨越，因此他们选择和特斯拉等成熟的电动汽车企业进行合作以快速进场。
