11월 11일, 중국 자동차 공업 협회는 최신 데이터를 발표했습니다. 10월 중국 자동차 수출이 지속적으로 증가하여 54.2만 대에 도달했고, 전월 대비 0.5%, 전년 동월 대비 11.1% 증가했습니다. 그중 승용차 수출은 46.5만 대로, 전년 동월 대비 10.7% 증가했습니다. 올해 1-10월까지 중국 자동차 누적 수출량은 485.5만 대에 도달하며, 전년 동기 대비 23.8%의 증가를 나타내며 중국 자동차의 글로벌 시장에서의 안정적인 확장을 보여주고 있습니다.
최근 몇 년간 중국 자동차는 "해외 진출"뿐만 아니라 품질과 브랜드 영향력을 강화하여 중고급 시장에 진입하는 "상향 진출"에도 중점을 두고 있습니다. 가이세 자동차 데이터에 따르면, 2023년 중국 자동차의 대당 수출 평균 가격은 12만 위안으로 증가했으며, 이는 2018년의 5.5만 위안에서 크게 상승한 것입니다. 중국은행은 보고서에서 신에너지 자동차의 빠른 발전과 자주 브랜드의 부상을 바탕으로 중국 자동차 산업의 국제화 경로가 양적 증가에서 질적 향상으로 전환되었다고 언급하고 있습니다.
신에너지 자동차 수출의 경우, 중국은 1-10월 동안 105.8만 대를 수출하여 전년 동기 대비 6.3% 증가했습니다. 그중 순수 전기자동차 수출은 83.6만 대로, 전년 동기 대비 9.2% 감소했으며, 플러그인 하이브리드 자동차는 강력한 성능을 보이며 22.2만 대를 수출, 전년 동기 대비 두 배로 성장했습니다. 신에너지 자동차의 해외 진출은 중국 자동차 산업에 새로운 활력을 불어넣었고, 중고급 모델들이 점차 국제 시장의 주목을 받고 있습니다. 생산 능력, 생태계 및 가치 사슬의 글로벌 배치와 함께 중국 자동차의 해외 진출 방식은 전방위적으로 업그레이드되고 있습니다.
체리 자동차는 중국 최초로 해외 시장에 진출한 자동차 기업 중 하나로, 2023년에 특히 두드러진 성과를 보여 93.7만 대를 수출했고 전년 동기 대비 101.1% 증가하였으며, 총 판매량의 거의 절반을 차지했습니다. 2024년 1-10월, 체리는 총 94.13만 대를 수출하며 총 판매량의 46.5%를 차지하여 중국 자동차 기업 중 수출량 1위를 기록했습니다. SAIC 그룹은 75.7만 대의 수출량으로 각국 시장에서 꾸준히 확장하고 있습니다. 2023년, SAIC 그룹의 해외 판매량은 120만 대를 초과하였고, 그 주된 수출 모델은 MG 브랜드가 주도했습니다. SAIC은 서유럽 시장에서 중요한 점유율을 차지하고 있으며, 2023년 서유럽 등록량은 21.2만 대로 SAIC 해외 등록량의 40.4%를 차지하고 있습니다.
장성 자동차의 회장은 최근 인터뷰에서 "중국 자동차를 해외로 진출시키는 것이 우리 세대 자동차인들의 사명이다."라고 말했습니다. 내연기관차든 신에너지 차든, 중국 자동차 기업은 항상 글로벌화를 중요한 목표로 삼고 있습니다. 체리와 SAIC을 대표로 하는 자주 브랜드의 지속적 해외 진출은 중국 자동차 산업의 급속한 업그레이드를 추진하며, 중국 자동차의 글로벌 시장에서 새로운 이미지를 구축하고 있습니다.
