현지 시간 3월 26일, 미국 대통령 트럼프는 백악관에서 행정명령에 서명하여 모든 수입 자동차에 25%의 관세를 부과하고, 관련 조치가 4월 2일에 발효될 것이라고 발표했습니다. 트럼프는 이 자동차 관세가 영구적일 것이며, 미국에서 제조된 자동차만이 관세를 면제받을 수 있다고 말했습니다.
트럼프는 또한 테슬라의 CEO 엘론 머스크가 자동차 관세에 대해 어떠한 제안도 하지 않았으며, 이익을 취한 적도 없다고 밝혔습니다. 또한, 트럼프는 미국이 목재와 의약품에도 관세를 부과할 것이라고 전했습니다.
이 조치는 트럼프의 무역 전쟁이 새로운 단계로 접어들었음을 의미합니다. 언론 분석에 따르면, 자동차 관세는 일본, 독일, 한국 등 주요 무역 파트너들의 주요 자동차 브랜드에 영향을 미칠 것이며, 북미 자동차 업체들의 운영을 혼란스럽게 할 수 있습니다. 이들 기업은 미국, 멕시코, 캐나다 간의 공급망 통합에 의존하고 있습니다. 지난해 미국이 수입한 자동차와 경트럭의 총 가치는 2,400억 달러를 초과했습니다. 따라서 관세 부과로 인해 국내 자동차 가격이 상승할 수 있으며, 이는 미국 소비자들의 인플레이션 우려를 가중시키고 경제 침체에 대한 시장의 예상도 심화시킬 가능성이 있습니다.
이번 달 초에 발표된 연구에 따르면, 캐나다, 멕시코 등 국가의 자동차에 대해 관세를 부과할 경우 크로스오버 차량의 생산비가 약 4,000달러 증가할 것이며, 미국에서 제조된 전기차의 비용은 약 1만 2천 달러 상승할 수 있습니다. 이는 미국 자동차 시장에 깊은 영향을 미칠 수 있으며, 소비자들은 더 높은 차량 구매 비용에 직면하게 되어 전체 경제 성과에도 영향을 미칠 것으로 보입니다.
