波音公司现任首席执行官戴夫·卡尔霍恩将于6月18日在一系列事件引发对安全和质量的担忧，并导致监管机构限制该公司最畅销的737 MAX飞机的生产后，出席美国参议院小组的听证会。
常设调查小组主席理查德·布鲁门撒尔参议员表示，卡尔霍恩将就一系列问题作证。
美国联邦航空管理局（FAA）在2月份禁止波音增加737 MAX的生产，此前在1月5日的一次阿拉斯加航空公司运营的737 MAX 9航班中，一个门板爆裂。
布鲁门撒尔表示，在2018年和2019年两次致命坠机事件导致346人丧生后，"波音承诺改进其安全实践和文化。这个承诺被证明是空的，美国人民理应得到一个解释。"
卡尔霍恩表示，他将在年底前离职，作为更广泛的管理层调整的一部分，因为波音面临多项政府调查，并且投资者和航空公司要求寻找新的首席执行官。
这位长期担任波音董事会成员并有通用电气背景的卡尔霍恩于2020年接任此职位，此前他的前任因丑闻被罢免。
根据业内消息人士，波音首席执行官的候选人包括Spirit AeroSystems的首席执行官帕特·沙纳汉和波音商用飞机部门总裁斯蒂芬妮·波普。
波音表示，欢迎卡尔霍恩在参议院听证会期间讨论其为加强安全和质量所采取的措施。
在4月布鲁门撒尔的委员会听证会上，一名波音工程师作证称，公司在某些飞机的制造上采取了危险的捷径，并在他提出安全担忧时将他边缘化。波音公司对此表示质疑。
布鲁门撒尔表示，卡尔霍恩的证词是实质性解决波音问题、恢复公众信任和恢复其在美国经济和国家防务中的核心作用的必要步骤。
波音首席工程师霍华德·麦肯锡将陪同卡尔霍恩出席，但不会提供证词，该委员会表示。
周三晚些时候，参议院商务委员会表示，FAA局长迈克·惠特克将于6月13日就该机构对波音和其他飞机制造商的监管作证。
惠特克在2月底给波音90天时间制定一个全面计划，以解决"系统性的质量控制问题"。
美国司法部上个月表示，波音违反了2021年达成的协议，该协议保护波音免于因737 MAX致命坠机事件而被刑事起诉。波音还面临针对阿拉斯加航空事件的刑事调查。
波音表示，它相信自己已经履行了延期起诉协议的条款。
