美国总统特朗普于3月27日宣布，将对“所有非美国制造的汽车”征收25%的关税，并称他的高级顾问、特斯拉首席执行官埃隆·马斯克未参与此决定，因其可能存在利益冲突。特朗普还表示，马斯克从未在商业上请他帮忙，并对这一点感到惊讶。
尽管特朗普和马斯克作出相关评论，但汽车关税仍可能让特斯拉在竞争中占据有利位置。特斯拉在加利福尼亚州和德克萨斯州的工厂生产其所有在美国销售的汽车，因此可以更好地避免这一关税的影响。而其他主要竞争对手，如韩国现代、德国大众以及美国通用等，则可能面临大幅上涨的生产成本。
新的关税将从下周开始生效，适用于所有进口的乘用车和轻型卡车，涵盖发动机、变速箱和电气元件等关键零部件。特斯拉则因其国内制造优势，被认为是受影响最小的汽车制造商之一。
然而，对于那些依赖进口零部件的外国品牌，尤其是现代和起亚来说，25%的关税将带来严重影响。现代汽车预计每年可能需要支付高达70亿美元的关税，而丰田和通用汽车也面临类似挑战。尤其是通用汽车和斯特兰蒂斯公司，它们在墨西哥和加拿大的生产基地将受到新关税政策的波及。
福特公司虽然在美国生产约80%的汽车，但仍会面临一些挑战，特别是在进口皮卡和电动汽车方面。虽然特斯拉可能在这一关税政策下获得竞争优势，但消费者将面临更少的选择和更高的价格，最终可能成为这场关税战的主要输家。
