- 受中東地緣政治局勢升級導致海運航道受阻影響，全球約五分之一的海運石油運輸面臨潛在風險，布倫特原油期貨價格近期顯著攀升至接近每桶120美元，創下2022年以來最高水平。
- 國際能源署(IEA)與標普全球移動(S&P Global Mobility)最新聯合統計顯示，高額燃油成本正倒逼全球終端消費轉型，已有37個國家在今年3月或4月創下電動汽車單月銷量歷史新高。
- 國際能源署在最新發布的報告中上調前瞻預期，預計2026年全球電動汽車銷量將達到2300萬輛，同比增幅約15%，佔全球新車總銷量的比重有望重塑至30%。
地緣風險溢價重構全球能源成本
中東關鍵航道荷姆茲海峽的通航不確定性大幅上升，直接擾動全球石油供應鏈。受此衝擊，國際原油基準布倫特原油價格震盪走高。行業分析機構普遍指出，若地緣政治封鎖持續時間超出預期，原油價格不排除突破每桶150美元的可能。零售燃油價格的持續高企，正在加速侵蝕傳統燃油車的運行經濟性，迫使多國消費者在購車決策中向新能源陣營傾斜。
歐洲與亞太核心市場銷量錄得顯著增長
在有數據統計的150個國家中，共有37個國家刷新了電動汽車單月銷量紀錄。其中，歐洲市場在燃油價格走高的催化下首當其衝，3月份歐洲15國純電動汽車(BEV)註冊量同比大幅增長51%，單月絕對銷售量突破22.4萬輛，市場佔有率迅速攀升至22%。與此同時，亞太地區的汽車消費結構也發生邊際變化，澳洲3月電動汽車市場佔有率近乎翻倍至23%，純電動汽車單月銷量達15839輛，展現出較強的滲透動能。
新興市場逆勢展現結構性替代效應
在拉美與東南亞等新興市場，電動汽車同樣表現出強勁的增長韌性。菲律賓4月汽車市場整體銷量雖然同比錄得18.9%的下滑，但電動汽車銷量卻逆勢實現大幅上漲，與傳統燃油車市場的整體低迷形成鮮明對比。巴西市場則受到傳統燃油成本上升的直接催化，3月汽油平均價格已升至每升6.3雷亞爾，較2020年同期攀升37%，這爲高性價比的新緣廠商提供了擴張機遇，中國汽車製造商比亞迪(002594:CH)藉此首次登頂巴西零售銷量榜首。
長期供需展望與宏觀變量約束
根據國際能源署發佈的《2026全球電動車展望》報告，全球新能源汽車市場正在經歷由政策驅動向成本驅動的深刻轉變。若國際油價持續在高位運行，亞太地區今年的電動汽車銷量增幅可望超過50%，拉美市場也將維持較強的增長動能。然而，分析師同時提示，未來全球電動汽車的滲透速度仍受到供應鏈產能、各國電網負荷能力以及宏觀財政政策變動等多重變量的制約。若核心原材料價格出現異常波動，市場定價與普及節奏可能需要重新評估。
