波音與美司法部達成協議：支付11億美元換取不起訴
據多家美媒6月5日報道，美國飛機制造巨頭波音公司與美國司法部達成了一項關鍵協議，有望免於因兩起737 MAX墜機事件遭到刑事起訴。協議中規定，波音將支付總額達11億美元的和解金，並繼續加強其在安全與合規方面的改革。如果該協議獲得聯邦法官批准，波音將徹底擺脫被控欺騙航空監管機構的指控。
兩起空難共致346人死亡
這項司法糾紛源於2018年和2019年發生的兩起致命空難：一架印度尼西亞獅航的波音737 MAX 8於2018年10月墜毀，另一架埃塞俄比亞航空的同型飛機於2019年3月失事，共造成346人死亡。事故調查指出，波音在737 MAX型客機的設計中使用了一項名爲機動特性增強系統（MCAS）的軟件，該系統因錯誤激活被認爲是兩次空難的主要原因。
波音公司被控在飛機認證期間未向美國聯邦航空管理局（FAA）充分披露MCAS系統的關鍵信息。司法部認定波音前員工存在欺騙行爲。
認罪與和解內容：安全改革承諾+刑事罰款
根據《華爾街日報》的報道，此次新達成的協議中，波音將承擔如下責任：
- 支付4.87億美元的刑事罰款（其中一半已於2021年繳納）
- 撥款4.55億美元用於改善安全、質量與合規體系
- 提供4.445億美元賠償金，用於補償空難遇難者家屬
協議還規定，波音無需在原定6月舉行的庭審中出席，也不會被正式定罪。這標誌着美政府可能在對大型企業的執法方向上出現軟化。
和解背景：先前延期起訴協議遭破裂
值得注意的是，早在2021年，美國司法部與波音就曾達成一份爲期三年的延期起訴協議，波音承諾改進內部合規體系以換取暫緩起訴。然而2024年1月，就在協議即將到期前，阿拉斯加航空一架波音737 MAX 9在飛行途中發生門塞脫落事故，引發廣泛關注。
今年5月，美國司法部認定波音違反了2021年達成的協議條款，未能有效查處潛在違規行爲。隨後波音接受新的認罪協議，承認其在MCAS系統信息披露中存在欺詐行爲。
家屬律師團強烈反對
雖然新協議可能爲波音解除刑責，但並非毫無爭議。《華爾街日報》稱，多位代表遇難者家屬的律師對協議表示強烈反對，認爲這讓波音逃避了應承擔的法律後果。他們計劃正式向法庭提出異議，要求重新審視該協議是否公正。
一位律師表示：“我們看到的不是司法正義，而是企業權力對制度的再次壓倒。”
司法博弈未完待續
波音的危機管理正在邁向尾聲，但公衆和遇難者家屬對於這家航空巨頭是否真正承擔責任仍存質疑。如果聯邦法院拒絕批准這份協議，波音仍可能面臨更嚴厲的司法審查。未來幾周，法院的裁決將成爲案件走向的關鍵節點。
