全球新能源車增速創年內新低
7月全球純電動汽車（BEV）與插電式混合動力汽車（PHEV）銷量同比增長21%，總量達160萬輛，增幅創下自1月以來的新低。這一趨勢由市場研究公司Rho Motion披露，反映出部分地區尤其是中國市場的增速明顯降溫。
中國市場表現趨緩
中國依然是全球最大新能源車市場，7月銷量約100萬輛，同比增幅僅12%，明顯低於上半年36%的月均增速。分析人士指出，中國市場的放緩與消費者對補貼政策預期變化、季節性需求走弱有關。不過，隨着政府補貼計劃在8月獲得新一輪資金支持，行業預計銷量有望重拾升勢。
歐洲逆勢領漲 北美溫和增長
與中國市場的降溫形成鮮明對比，歐洲7月新能源車銷量同比大增48%，達到約39萬輛，主要受益於政策補貼持續及多款新車型集中上市。北美市場則維持溫和增長，同比增長10%，銷量超過17萬輛。世界其他地區表現搶眼，同比增長55%，銷量突破14萬輛。
政策與市場預期的變化
Rho Motion數據經理查爾斯·萊斯特指出，地區間差異明顯，但2025年的全球新能源車發展趨勢仍將保持強勁。值得關注的是，美國計劃在9月底削減購買或租賃新電動汽車的稅收抵免，這可能抑制未來需求，而中國市場則有望在補貼加碼後恢復高增長。
展望與挑戰
儘管7月的增速放緩，但整體銷量依然保持兩位數增長。行業專家預計，未來幾個月的走勢將取決於主要市場的政策變化、消費者信心以及供應鏈的穩定性。對於車企而言，如何在競爭激烈的市場中穩住價格體系，同時加快新技術與車型的推出，將成爲能否繼續保持增長的關鍵。
