白宮於週三證實，美國總統特朗普正在考慮對汽車製造商實施部分關稅豁免。據內部人士透露，這一舉措被稱爲關稅的“分層處理”（destacking）。此次豁免不包括對進口整車徵收的25%關稅，也不影響定於5月3日開始實施的針對汽車零部件的25%關稅。
與此同時，特朗普還表示，可能會提高對從加拿大進口汽車徵收的25%關稅。在橢圓形辦公室對記者的講話中，特朗普說道：“當我對加拿大徵收關稅時，他們支付25%的關稅，但就汽車而言，關稅可能會上升。我們所做的就是說，‘無意冒犯，我們不想要你們的車。我們真的想製造我們自己的汽車。’”
此次關稅豁免計劃主要針對汽車零部件和鋼鐵、鋁產品，但仍保持針對進口整車和鋼鐵、鋁製品的25%關稅。這一決定將有助於減輕美國汽車行業所面臨的壓力。特朗普此前曾表示，汽車製造商和相關政策團體在遊說政府減免部分關稅，尤其是在面臨逐步增加的進口汽車零部件關稅時，汽車行業的複合成本可能面臨更大壓力。
本週，代表美國汽車行業的六個主要政策團體聯合向特朗普政府施壓，呼籲不要對進口汽車零部件徵收額外關稅。特朗普政府表示，可能會重新考慮汽車零部件關稅，類似於此前批准的對消費電子產品和半導體的關稅減免。這一態度得到了汽車行業高管的支持，他們認爲，如果能減免即將實施的零部件關稅，將是一個積極的進展。
這些政策團體代表了特許經銷商、供應商及主要汽車製造商，他們指出，汽車供應商目前已經“陷入困境”，難以承受額外的成本上漲，這可能導致更廣泛的行業問題。針對即將徵收的關稅，行業代表表示，稅負增加將嚴重影響美國汽車生產，並可能引發一系列連鎖反應。
總體而言，特朗普的“分層處理”計劃在短期內將對汽車行業產生一定的積極影響，尤其是降低了未來可能出現的關稅負擔，但行業內部仍對鋼鐵和鋁關稅的持續存在表示擔憂。
