미국 주식 시장에서 S&P 500 지수와 다우존스 산업 평균 지수는 지난 금요일 소폭 상승하며 이전의 하락세를 만회했습니다. 이는 도널드 트럼프 미국 대통령의 발언 이후 시장에 다시 희망이 생기면서, 4월 초부터 부과된 관세가 예상만큼 심각하지 않을 수 있다는 기대가 형성되었기 때문입니다.
지난 몇 주 동안, 주식 시장은 변동하는 관세 일정과 규모에 영향을 받아 기업 이익 전망과 연방준비제도의 통화 정책에 대한 시장의 기대가 더 불확실해졌습니다. 그러나 지난 주 주식 시장은 반등의 조짐을 보였고, 연준의 최신 정책 발표 이후 S&P 500 지수는 1% 이상 상승했습니다. 연준은 금리를 유지하기로 결정하고 올해 두 번의 금리 인하 가능성을 암시하며 시장에 지지를 제공했습니다.
그럼에도 불구하고 State Street Global Advisors SPDR 미국 비즈니스의 수석 투자 전략가인 Michael Arone는 투자자들이 주식 시장 반등을 성공적으로 이끌지 못한 점이 우려된다고 지적했습니다. 이는 트럼프 정부의 무역 정책이 여전히 불확실하고 미국 경제 성장의 전망이 불안하며, 연준의 통화 정책 방향도 불확실하기 때문입니다.
시카고 연방준비은행의 구르스비 총재는 연준이 트럼프 정책이 경제에 미치는 영향을 평가할 시간을 더 필요로 한다고 밝혔습니다. 뉴욕 연방준비은행의 윌리엄스 총재도 현재로서는 통화 정책을 급히 조정할 필요가 없다고 말했습니다.
지난 주, S&P 500 지수는 0.5% 상승했고, 나스닥 지수는 0.17% 상승했으며, 다우존스 지수는 1.2% 상승했습니다. 이는 다우존스 지수가 두 달 만에 가장 큰 주간 상승이었으며, 나스닥과 S&P 500 지수도 네 주간의 하락세를 성공적으로 멈췄습니다.
실적 시즌이 다가오면서 일부 회사는 이미 수익 예상을 하향 조정하기 시작했습니다. 페덱스 주가는 6.45% 하락했으며, 이는 미국 산업 경제의 침체와 불확실성으로 인해 연간 이익과 수익 전망을 하향 조정했기 때문입니다. 동종업체인 UPS의 주가는 1.61% 하락했습니다. 이들 택배 회사는 여러 산업에 광범위한 영향을 미치기 때문에 보통 세계 경제의 지표로 간주됩니다.
택배 주식의 하락은 다우존스 운송 지수를 끌어내려 지수는 한때 2.7% 하락했으나 최종적으로는 0.2% 하락으로 마감했습니다. 또한 나이키 주가는 5.46% 하락하여 다우존스 산업 지수에서 가장 저조한 성과를 보인 기업이 되었으며, 이는 4분기 수익 감소폭이 분석가의 예상보다 클 것으로 전망했기 때문입니다.
재료 섹터에서는 Nucor Corp 주가가 5.78% 급락했으며, 이는 1분기 수익이 예상보다 낮을 것으로 전망했기 때문입니다. 반면 보잉 주가는 3.06% 상승했으며, 이는 트럼프가 보잉에게 미국 공군의 최신 전투기를 제작하는 계약을 부여하면서 경쟁사인 록히드 마틴의 주가는 5.79% 하락했습니다.
