การเปลี่ยนแปลงรูปแบบการขนส่งในช่องแคบฮอร์มุซกำลังสร้างผลสะเทือนลึกในตลาดพลังงานโลก ซึ่งต่างจากการปิดล้อมโดยสมบูรณ์แบบดั้งเดิม ผลกระทบครั้งนี้มีลักษณะเป็น “การไหลแบบเลือก” ที่ชัดเจน
ข้อมูลระบุว่าอิหร่านสามารถรักษาการส่งออกของตัวเองได้สำเร็จ ในขณะที่ประเทศผู้ผลิตน้ำมันอื่นๆ การส่งออกแทบจะหยุดชะงัก ส่งผลให้การจัดหาทั่วโลกหดตัวอย่างรุนแรง ปริมาณการขนส่งลดลงเกือบ 98% จากช่วงก่อนสงคราม เป็นการขาดการจัดหาที่หายากในตลาดพลังงานสมัยใหม่
ภูมิรัฐศาสตร์แปรเปลี่ยนเป็น “อำนาจควบคุมการไหล”
สถานการณ์ปัจจุบันบ่งชี้ว่าภูมิรัฐศาสตร์พลังงานกำลังเปลี่ยนจาก “การควบคุมทรัพยากร” ไปสู่ “การควบคุมการขนส่ง” ด้วยอิทธิพลต่อทางน้ำสำคัญ อิหร่านสามารถปรับการจัดหาทั่วโลกได้โดยไม่ต้องหยุดตลาดอย่างสมบูรณ์
รูปแบบนี้เพิ่มความซับซ้อนของความเสี่ยงทางภูมิรัฐศาสตร์ ทำให้การเปลี่ยนแปลงของราคาน้ำมันยากที่จะคาดการณ์
เส้นทางทดแทนยังไม่สามารถบรรเทาผลกระทบได้ทั้งหมด
แม้ว่าประเทศในภูมิภาคจะเร่งการปรับเส้นทางส่งออก ได้แก่：
- ซาอุดีอาระเบียเปลี่ยนเส้นทางไปยังท่าเรือทะเลแดง
- สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์เปลี่ยนไปยังฟูไจราห์
- อิรักฟื้นฟูท่อส่งทางเหนือ
แต่ความสามารถทั้งหมดของเส้นทางเหล่านี้ยังไม่เพียงพอที่จะชดเชยการขาดการขนส่งจำนวนหลายล้านบาร์เรลต่อวัน ข้อมูลจากโกลด์แมนแซคส์ระบุว่าช่องว่างในปัจจุบันยังอยู่ที่ระดับประมาณ 14.9 ล้านบาร์เรลต่อวัน
ตลาดโลกเข้าสู่ขั้นตอนการกำหนดราคาที่มีความเสี่ยงสูง
การลดลงของการจัดหากำลังส่งผลกระทบอย่างรวดเร็วทั้งด้านราคาและระดับมหภาค ราคาน้ำมันอยู่ในระดับสูง ความคาดหวังด้านเงินเฟ้อเพิ่มสูงขึ้น และเป็นแรงกดดันต่อการเติบโตของโลก
นักวิเคราะห์ชี้ว่า หากความขัดแย้งยังคงดำเนินต่อไป ตลาดอาจเผชิญกับการทำลายความต้องการ ซึ่งราคาน้ำมันสูงจะกลับมาสร้างแรงกระแทกต่อการบริโภคและกิจกรรมอุตสาหกรรม
ในสถานการณ์นี้ ความมั่นคงด้านพลังงานและการควบคุมเส้นทางขนส่งได้กลายเป็นประเด็นหลักของการต่อสู้เชิงนโยบายทั่วโลก
