- จากสถานการณ์ภูมิรัฐศาสตร์ในตะวันออกกลางที่ทวีความรุนแรงขึ้น ส่งผลให้เส้นทางการขนส่งทางทะเลถูกขัดขวาง การขนส่งน้ำมันทางทะเลทั่วโลกประมาณหนึ่งในห้าต้องเผชิญกับความเสี่ยงที่อาจเกิดขึ้น ราคาน้ำมันดิบเบรนท์ในตลาดล่วงหน้าได้พุ่งสูงขึ้นอย่างมากจนเกือบถึง 120 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล ซึ่งเป็นระดับสูงสุดนับตั้งแต่ปี 2022
- ข้อมูลสถิติร่วมล่าสุดจากสำนักงานพลังงานระหว่างประเทศ (IEA) และ S&P Global Mobility แสดงให้เห็นว่าต้นทุนเชื้อเพลิงที่สูงกำลังบีบให้การบริโภคปลายทางทั่วโลกเปลี่ยนแปลง โดยมี 37 ประเทศที่ทำสถิติยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าสูงสุดในเดือนมีนาคมหรือเมษายนปีนี้
- สำนักงานพลังงานระหว่างประเทศได้ปรับเพิ่มการคาดการณ์ในรายงานล่าสุด โดยคาดว่ายอดขายรถยนต์ไฟฟ้าทั่วโลกจะถึง 23 ล้านคันในปี 2026 เพิ่มขึ้นประมาณ 15% เมื่อเทียบกับปีที่ผ่านมา และคาดว่าสัดส่วนยอดขายรถยนต์ใหม่ทั่วโลกจะเพิ่มขึ้นเป็น 30%
ความเสี่ยงภูมิรัฐศาสตร์ปรับโครงสร้างต้นทุนพลังงานโลก
ความไม่แน่นอนในการเดินเรือผ่านช่องแคบฮอร์มุซในตะวันออกกลางเพิ่มขึ้นอย่างมาก ส่งผลกระทบโดยตรงต่อห่วงโซ่อุปทานน้ำมันทั่วโลก ราคาน้ำมันดิบเบรนท์ในตลาดโลกจึงปรับตัวสูงขึ้นอย่างต่อเนื่อง นักวิเคราะห์ในอุตสาหกรรมชี้ว่า หากการปิดกั้นทางภูมิรัฐศาสตร์ยืดเยื้อเกินคาด ราคาน้ำมันอาจทะลุ 150 ดอลลาร์ต่อบาร์เรลได้ ราคาน้ำมันเชื้อเพลิงที่สูงขึ้นอย่างต่อเนื่องกำลังบั่นทอนความคุ้มค่าทางเศรษฐกิจของรถยนต์เชื้อเพลิงแบบดั้งเดิม ทำให้ผู้บริโภคในหลายประเทศหันไปเลือกใช้พลังงานใหม่ในการตัดสินใจซื้อรถยนต์
ยอดขายในตลาดหลักยุโรปและเอเชียแปซิฟิกเติบโตอย่างโดดเด่น
ใน 150 ประเทศที่มีการเก็บข้อมูล มี 37 ประเทศที่ทำสถิติยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าสูงสุดในเดือนเดียว โดยตลาดยุโรปได้รับผลกระทบจากราคาน้ำมันที่สูงขึ้นเป็นอันดับแรก ยอดจดทะเบียนรถยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่ (BEV) ใน 15 ประเทศยุโรปในเดือนมีนาคมเพิ่มขึ้น 51% เมื่อเทียบกับปีที่ผ่านมา ยอดขายในเดือนเดียวทะลุ 224,000 คัน และส่วนแบ่งตลาดเพิ่มขึ้นเป็น 22% ในขณะเดียวกัน โครงสร้างการบริโภครถยนต์ในภูมิภาคเอเชียแปซิฟิกก็เปลี่ยนแปลงไป ออสเตรเลียมีส่วนแบ่งตลาดรถยนต์ไฟฟ้าเพิ่มขึ้นเกือบสองเท่าเป็น 23% ยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่ในเดือนเดียวถึง 15,839 คัน แสดงถึงพลังการแทรกซึมที่แข็งแกร่ง
ตลาดเกิดใหม่แสดงผลกระทบการแทนที่เชิงโครงสร้าง
ในตลาดเกิดใหม่เช่นละตินอเมริกาและเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ รถยนต์ไฟฟ้าแสดงถึงความยืดหยุ่นในการเติบโตที่แข็งแกร่ง ฟิลิปปินส์มียอดขายรถยนต์โดยรวมลดลง 18.9% ในเดือนเมษายนเมื่อเทียบกับปีที่ผ่านมา แต่ยอดขายรถยนต์ไฟฟ้ากลับเพิ่มขึ้นอย่างมาก ตรงข้ามกับตลาดรถยนต์เชื้อเพลิงแบบดั้งเดิมที่ซบเซา ตลาดบราซิลได้รับผลกระทบโดยตรงจากต้นทุนเชื้อเพลิงแบบดั้งเดิมที่เพิ่มขึ้น ราคาน้ำมันเบนซินเฉลี่ยในเดือนมีนาคมเพิ่มขึ้นเป็น 6.3 เรียลต่อลิตร เพิ่มขึ้น 37% เมื่อเทียบกับปี 2020 ซึ่งเปิดโอกาสให้ผู้ผลิตพลังงานใหม่ที่มีความคุ้มค่าสูงขยายตัว ผู้ผลิตรถยนต์จีน BYD (002594:CH) ได้ขึ้นเป็นอันดับหนึ่งในยอดขายปลีกในบราซิลเป็นครั้งแรก
แนวโน้มอุปสงค์และอุปทานระยะยาวและข้อจำกัดของตัวแปรมหภาค
ตามรายงาน "แนวโน้มรถยนต์ไฟฟ้าทั่วโลกปี 2026" ของสำนักงานพลังงานระหว่างประเทศ ตลาดรถยนต์พลังงานใหม่ทั่วโลกกำลังเปลี่ยนแปลงจากการขับเคลื่อนด้วยนโยบายไปสู่การขับเคลื่อนด้วยต้นทุน หากราคาน้ำมันระหว่างประเทศยังคงสูงขึ้น ยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าในภูมิภาคเอเชียแปซิฟิกในปีนี้อาจเพิ่มขึ้นมากกว่า 50% และตลาดละตินอเมริกาจะยังคงมีแรงขับเคลื่อนการเติบโตที่แข็งแกร่ง อย่างไรก็ตาม นักวิเคราะห์เตือนว่า ความเร็วในการแทรกซึมของรถยนต์ไฟฟ้าทั่วโลกในอนาคตยังคงถูกจำกัดด้วยความสามารถในการผลิตของห่วงโซ่อุปทาน ความสามารถในการรับภาระของโครงข่ายไฟฟ้าในแต่ละประเทศ และการเปลี่ยนแปลงของนโยบายการคลังมหภาค หากราคาวัตถุดิบหลักเกิดความผันผวนผิดปกติ การกำหนดราคาตลาดและจังหวะการแพร่หลายอาจต้องได้รับการประเมินใหม่
