
เมื่อวันที่ 23 เมษายน 2025 นายอีลอน มัสก์ ซีอีโอของเทสลาประกาศแผนลดเวลาในการทำงานที่กระทรวงประสิทธิภาพรัฐบาล (DOGE) อย่างมากตั้งแต่เดือนหน้าเป็นต้นไป เพื่อมุ่งเน้นที่การบริหารจัดการของเทสลามากขึ้น การตัดสินใจนี้ช่วยบรรเทาความกังวลของนักลงทุนที่กลัวว่าเขาจะแบ่งความสนใจไปที่ภารกิจรัฐบาล ส่งผลให้ราคาหุ้นของเทสลาในตลาดหลังการปิดทำการเพิ่มขึ้นประมาณ 5% ทันที
มัสก์กล่าวว่าเริ่มตั้งแต่เดือนหน้า เขาจะทุ่มเทเวลามากขึ้นให้กับเทสลา และบอกว่างานของเขาที่กระทรวงได้เสร็จสมบูรณ์เป็นส่วนใหญ่ ก่อนหน้านี้ ด้วยยอดขายของเทสลาที่ลดลงอย่างมากและนโยบายภาษีศุลกากรของรัฐบาลทรัมป์ที่เพิ่มต้นทุนขึ้น นักวิเคราะห์และนักลงทุนต่างเร่งรัดมัสก์ให้มุ่งหน้ากับการดำเนินธุรกิจของบริษัทอีกครั้ง การเข้าร่วมงานของมัสก์กับรัฐบาลยังทำให้ผู้บริโภคบางส่วนไม่พอใจ
รายงานการเงินไตรมาสแรกของเทสลาระบุว่ากำไรต่อหุ้นที่ปรับไว้คือ 27 เซ็นต์ ซึ่งต่ำกว่าที่นักวิเคราะห์คาดการณ์ไว้ และได้ล้มเลิกคำทำนายก่อนหน้านี้ที่ว่าในปี 2025 ยอดขายจะกลับมาเติบโตใหม่ วอลล์สตรีทแสดงความไม่พอใจต่อกิจกรรมทางการเมืองของมัสก์ โดยเห็นว่ากิจกรรมเหล่านี้ห่างไกลจากกลุ่มลูกค้าหลักของเทสลาและทำให้ภาพลักษณ์ของแบรนด์เสียหาย ในปีนี้ราคาหุ้นของเทสลาตกลง และมัสก์สูญเสียความมั่งคั่งส่วนบุคคลไปกว่า 1,300 พันล้านเหรียญสหรัฐ
Gene Munster ผู้จัดการพาร์ทเนอร์ของ Deepwater Asset Management กล่าวว่า มัสก์ควรยุติงานที่กระทรวงประสิทธิภาพรัฐบาลที่เขามีส่วนเกี่ยวข้องอยู่ จะเป็นก้าวสำคัญในการฟื้นฟูภาพลักษณ์ของแบรนด์เทสลา อย่างไรก็ตาม มัสก์ระบุว่าเขาจะไม่ลาออกจากงานนี้และยังคงมีส่วนร่วมในภารกิจรัฐบาลในระดับที่จำกัดในช่วงเวลาที่รัฐบาลทรัมป์ยังคงอยู่ เนื่องจากมัสก์กำลังจะถึงขีดจำกัดเวลาทำงานในฐานะพนักงานพิเศษของรัฐบาล เขาจะลดการมีส่วนร่วมในงานรัฐบาลภายในไม่กี่เดือนต่อจากนี้
ในระหว่างการประชุมทางโทรศัพท์ มัสก์เน้นว่าเทสลากำลังวางรากฐานสำหรับการเติบโตในอนาคตผ่าน "การลงทุนอย่างรอบคอบ" โดยเฉพาะอย่างยิ่งการขับเคลื่อนธุรกิจรถยนต์อัตโนมัติ (รถแท็กซี่ไร้คนขับ) และหุ่นยนต์ (เช่น หุ่นยนต์มนุษย์ Optimus) เขายังกล่าวว่าเทสลากำลังดำเนินการในอุปทานท้องถิ่นเพื่อรับมือกับต้นทุนที่เพิ่มขึ้นและแรงกดดันด้านโลจิสติกส์ แม้ว่าเทสลาจะเผชิญความท้าทายมากขึ้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งนโยบายภาษีศุลกากรของรัฐบาลทรัมป์อาจกระทบต่อห่วงโซ่อุปทานรถยนต์ทั่วโลก แต่เทสลาก็ยังคาดว่าจะได้รับผลกระทบน้อยกว่าที่คาดไว้
นอกจากนี้ เทสลาระบุว่าบริษัทจะยังคงผลักดันการเติบโตของรายได้ที่เกี่ยวข้องกับฮาร์ดแวร์ และวางแผนที่จะเปิดตัวรุ่นอัปเดตของ Model Y และรุ่นที่ประหยัดกว่าในช่วงครึ่งแรกของปีนี้ ในขณะเดียวกันในเมืองออสตินก็จะเริ่มบริการรถแท็กซี่ไร้คนขับ โดยมัสก์มีแผนจะเริ่มต้นด้วยการเปิดตัวรถแท็กซี่ไร้คนขับ 10 ถึง 20 คัน และขยายขนาดทวีคูณ






