
ข้อพิพาทภาษีระหว่างสหรัฐฯ และญี่ปุ่นมีความคืบหน้า
หลังจากการเจรจาการค้าระหว่างสหรัฐฯ และญี่ปุ่นยืดเยื้อมาหลายเดือน ฝ่ายทั้งสองได้บรรลุความคืบหน้าใหม่เกี่ยวกับการใช้ภาษีทั่วไปเมื่อวันที่ 8 สิงหาคม เจ้าหน้าที่เจรจาการค้าชั้นนำของญี่ปุ่น อากาซาว่า เรียวมาซะ เปิดเผยว่าสหรัฐฯ ได้ยืนยันที่จะหยุดเก็บภาษีซ้อนกับญี่ปุ่นและสัญญาว่าจะลดภาษีรถยนต์และชิ้นส่วนเมื่อมีการแก้ไขคำสั่งทางปกครองที่เกี่ยวข้อง การแถลงนี้ถูกมองว่าเป็นสัญญาณสำคัญในการผ่อนคลายความตึงเครียดทางการค้าระหว่างสองประเทศ
อากาซาว่าระบุว่าฝ่ายสหรัฐฯ ยอมรับว่าการเก็บภาษีซ้อนแม้จะมีข้อตกลงปากเปล่าเป็นความผิดพลาด และให้คำมั่นว่าจะคืนภาษีที่เก็บเกิน การแก้ไขนโยบายนี้ไม่เพียงแต่เป็นการปรับปรุงแต่ยังเป็นโอกาสให้ผู้ส่งออกญี่ปุ่นมีต้นทุนลดลง
ตารางเวลาลดภาษีรถยนต์ยังไม่ชัดเจน
แม้ว่าสหรัฐฯ และญี่ปุ่นจะตกลงกันในระดับภาษีที่ 15% แล้ว แต่ยังมีผู้ผลิตรถยนต์บางรายจากญี่ปุ่นที่ยังเผชิญภาษีสูงถึง 27.5% ซึ่งเกิดจากการเพิ่มกันของภาษีเดิมที่ 2.5% และภาษีรถยนต์ 25% อากาซาว่าทำให้แน่ใจว่าฝ่ายสหรัฐฯ เห็นชอบในการออกคำสั่งเพิ่มเติมเพื่อลดภาษีรถยนต์และชิ้นส่วน
อย่างไรก็ตาม ยังไม่มีการกำหนดเวลาที่ชัดเจนในการดำเนินการ อากาซาว่าเน้นย้ำว่าฝ่ายญี่ปุ่นกำลังผลักดันผ่านช่องทางทางการทูตและการเจรจาต่างๆ เพื่อเร่งให้สหรัฐฯ ดำเนินการตามคำมั่น “แม้จะก่อนเพียงหนึ่งวันหรือหนึ่งนาที” เพื่อลดความเสียหายที่เกิดขึ้นต่อผู้ผลิตรถยนต์ญี่ปุ่น
ความกดดันต่อธุรกิจและผลกระทบทางเศรษฐกิจ
อุตสาหกรรมรถยนต์ถือเป็นกลไกสำคัญในเศรษฐกิจญี่ปุ่น ไม่เพียงแค่มีส่วนร่วมแรงงานประมาณ 8% แต่ยังมีผลกระทบตรงต่อการเติบโตของเงินเดือนและความมั่นใจในการบริโภค การล่าช้าในการลดภาษีทำให้แผนธุรกิจติดขัด บริษัทผู้ผลิตบางรายสูญเสียสูงถึง 100 ล้านเยน (ประมาณ 679,000 ดอลลาร์สหรัฐ) ต่อชั่วโมง โตโยต้าปรับลดประมาณการกำไรของปีงบประมาณนี้คาดว่าภาษีสหรัฐฯ จะชักพาให้เกิดการขาดทุนถึง 1.4 ล้านล้านเยน (95 พันล้านดอลลาร์)
นักเศรษฐศาสตร์ระบุว่าหากการลดภาษีเป็นไปตามแผน จะช่วยฟื้นฟูความสามารถในการแข่งขันด้านการส่งออกของอุตสาหกรรมรถยนต์ญี่ปุ่น และส่งเสริมความมั่นใจของธนาคารกลางญี่ปุ่นในการเพิ่มอัตราดอกเบี้ยอย่างค่อยเป็นค่อยไป
มุมมองของความสัมพันธ์ทางการค้าระหว่างสหรัฐฯ และญี่ปุ่น
คำมั่นในการปรับปรุงเรื่องภาษีนี้ถูกตีความว่าเป็นสัญญาณแห่งเสถียรภาพในความสัมพันธ์ระหว่างสหรัฐฯ และญี่ปุ่น แต่ความเร็วในการดำเนินการยังเป็นปัจจัยสำคัญ นักวิเคราะห์เตือนว่าหากการดำเนินการล่าช้าไปมาก ฝ่ายญี่ปุ่นอาจพิจารณาหาตลาดทางเลือกหรือมาตรการตอบโต้เพื่อลดการพึ่งพาการส่งออกไปยังสหรัฐฯ
ตลาดได้รับความสนใจต่อการดำเนินการที่ชัดเจนของสหรัฐฯ ในสัปดาห์ต่อไป โดยเฉพาะความคืบหน้าในการแก้ไขคำสั่งภาษีทั่วไป หากนโยบายที่เกี่ยวข้องมีผลบังคับใช้ ไม่เพียงแต่อุตสาหกรรมรถยนต์จะได้รับประโยชน์เท่านั้น แต่ยังสร้างผลดีต่ออุตสาหกรรมการส่งออกเหล็กกล้า เครื่องจักร และอุตสาหกรรมอื่นๆ ด้วย






