รายได้ของเสี่ยวเพิงคาดการณ์ไม่ดีทำให้ตลาดเกิดความกดดัน
หลังจากเสี่ยวเพิงมอเตอร์สได้ประกาศคำแนะนำรายได้ในไตรมาสที่สี่ เนื่องจากความคาดหวังต่ำกว่าที่ตลาดคาดการณ์ไว้ หุ้น ADR ของเสี่ยวเพิงในตลาดหุ้นสหรัฐฯ ร่วงลงมากกว่า 10% ข้ามคืน ซึ่งเป็นการลดลงวันเดียวที่ใหญ่ที่สุดในรอบสามเดือน นักลงทุนกังวลว่าภายใต้แรงกดดันจากการแข่งขันในตลาดรถยนต์ไฟฟ้าทวีความรุนแรงและความต้องการภายในประเทศที่ชะลอตัว ความสามารถในการทำกำไรระยะสั้นของบริษัทอาจถูกกดดัน
ในรายงานวิจัยล่าสุดของธนาคารซิตี้แบงก์ระบุว่าคำแนนการณ์รายได้ของเสี่ยวเพิงต่ำกว่าที่วอลล์สตรีทคาดไว้ สะท้อนให้เห็นถึงการตัดสินใจที่ยากลำบากที่บริษัทต้องเผชิญระหว่างการเติบโตของยอดขายและการฟื้นตัวของกำไร นักวิเคราะห์เจฟฟ์ ชุงระบุในรายงานว่า: “ผู้บริหารของบริษัทให้คำแนะนำแบบอนุรักษ์นิยม โดยเฉพาะการคาดการณ์ยอดขายในไตรมาสแรกของปี 2025 บ่งชี้ว่าความต้องการของตลาดอาจชะลอตัวในระยะ”
ซิตี้ปรับลดราคาเป้าหมายเล็กน้อยแต่ยังคงให้ “ซื้อ”
แม้จะเผชิญแรงกดดันจากการเงินระยะสั้น แต่ซิตี้ยังคงให้การประเมิน “ซื้อ” กับเสี่ยวเพิง เพียงแค่ปรับลดราคาเป้าหมายเล็กน้อย ราคาหมายในตลาดหุ้นสหรัฐฯ สำหรับเสี่ยวเพิงถูกปรับลดลงจาก 29.4 ดอลลาร์เป็น 28.4 ดอลลาร์ ลดลง 3.4% ในขณะที่ราคาเป้าหมายในตลาดหุ้นฮ่องกงถูกปรับจาก 114.8 ดอลลาร์ฮ่องกงลงมาเป็น 110.6 ดอลลาร์ฮ่องกง ลดลง 3.7%
ซิตี้ระบุว่าการปรับลดเกิดจากการปรับคาดการณ์ยอดขายปี 2025 ของบริษัทให้สอดคล้องกับคำแนะนำการบริหารใหม่ แต่ทิศทางการเติบโตในระยะยาวยังไม่เปลี่ยน รายงานเน้นถึงความสามารถของเสี่ยวเพิงในด้านการวิจัยและพัฒนาเทคโนโลยีและการวางแผนนำเสนอมอเตอร์รุ่นใหม่ ยังเป็นปัจจัยรองรับการประเมินมูลค่าที่สำคัญ
กลยุทธ์ความหลากหลายเป็นกุญแจสำคัญ ธุรกิจหุ่นยนต์อาจเป็นเส้นทางการเติบโตที่สอง
เมื่อเผชิญกับการเติบโตของตลาดรถยนต์ไฟฟ้าที่ชะลอตัว เสี่ยวเพิงมอเตอร์สเร่งดันความหลากหลายของธุรกิจ ผู้บริหารของบริษัทเปิดเผยว่า คาดว่าจะเปิดตัวรุ่นใหม่ทั้งหมด 7 รุ่นภายในปี 2026 ครอบคลุมรถยนต์ไฟฟ้าแบบหรูหรา ซูวี และสายผลิตภัณฑ์การเดินทางอัจฉริยะ เพื่อขยายส่วนแบ่งตลาด
ในขณะเดียวกัน เสี่ยวเพิงยังมีแผนที่จะเริ่มทดลองโครงการหุ่นยนต์แท็กซี่ (Robotaxi) ในปี 2026 เพื่อทดสอบความเสถียรและความเป็นไปได้ทางธุรกิจของระบบขับขี่อัตโนมัติบนถนนในเมืองซับซ้อน หากแผนดังกล่าวดำเนินไปด้วยดี เสี่ยวเพิงอาจกลายเป็นหนึ่งในบริษัทแรกๆ ในตลาดจีนที่มีการค้าเชิงพาณิชย์กับ Robotaxi
ยิ่งไปกว่านั้น เสี่ยวเพิงกำลังเดิมพันในศักยภาพการพัฒนาระยะยาวของหุ่นยนต์มนุษย์ บริษัทคาดว่าจะเริ่มการผลิตขนาดใหญ่ในปลายปี 2026 โดยมีเป้าหมายในการขายทั่วโลกเกิน 1 ล้านตัวในปี 2030 ผู้บริหารเชื่อว่าหุ่นยนต์มนุษย์จะกลายเป็น "สนามแข่งขันซูเปอร์" ที่ล้ำหน้าต่อไป ของรถยนต์ไฟฟ้า และขนาดตลาดที่อาจใหญ่กว่ารถยนต์ไฟฟ้าเอง
นักลงทุนระแวงอย่างระมัดระวัง ตลาดมุ่งเน้นไปที่การส่งมอบธุรกิจใหม่
แม้ว่าความเชื่อมั่นของตลาดในระยะสั้นถูกกระทบ แต่บางส่วนของนักลงทุนสถาบันมองว่าการเปลี่ยนแปลงของเสี่ยวเพิงเป็นเพียงความผันผวนในระยะสั้น และไม่ใช่การเสื่อมลงของพื้นฐานทางธุรกิจ ผู้จัดการกองทุนหลายรายระบุว่าบริษัทกำลังเปลี่ยนจากผู้ผลิตรถยนต์รายเดียวไปสู่ "ผู้ให้บริการระบบการเคลื่อนที่อัจฉริยะ" การขยายกลยุทธ์นี้เปิดพื้นที่สำหรับการประเมินค่าที่ยาวนานของบริษัท
มอร์แกนสแตนเลย์ในรายงานต่อเนื่องชี้ว่า: "ความท้าทายของเสี่ยวเพิงอยู่ที่วิธีการบาลานซ์การลงทุนในเทคโนโลยีใหม่กับการฟื้นตัวของกำไร หากธุรกิจ Robotaxi และหุ่นยนต์มนุษย์สามารถเข้าสู่ขั้นตอนการตรวจสอบเชิงพาณิชย์ก่อนปี 2026 ก็จะเสริมศรัทธาในตลาดทุนอย่างมีนัยสำคัญ"
นวัตกรรมเทคโนโลยียังเป็นจุดแข็งหลักในการแข่งขัน
ผู้เชี่ยวชาญส่วนใหญ่เชื่อว่าเสี่ยวเพิงมอเตอร์สกำลังอยู่ในช่วง "ปรับตัวและสร้างใหม่" จุดกดดันจากรายได้ระยะสั้นนั้นไม่ควรมองข้าม แต่การสะสมในด้านอัลกอริทึมขับเคลื่อนอัตโนมัติ ระบบปฏิสัมพันธ์อัจฉริยะ และโครงสร้างซอฟต์แวร์ของรถครบวงจรยังคงมีบทบาทสำคัญในการแข่งขับบนสนามรถยนต์ไฟฟ้าอัจฉริยะ
ท้ายที่สุด นักวิเคราะห์ของซิตี้ในรายงานระบุว่า: "ความผันผวนของผลประกอบการในระยะสั้นไม่ควรบดบังศักยภาพทางเทคโนโลยีของเสี่ยวเพิง เมื่อโมเดลใหม่ถูกนำเสนอและโครงการหุ่นยนต์ดำเนินไป บริษัทคาดหวังว่าจะถึงจุดเปลี่ยนของการเติบโตในปี 2026"
โดยรวมแล้ว แม้ว่าเสี่ยวเพิงมอเตอร์สจะถูกกดดันจากช่วงขาลงและความเชื่อมั่นที่ลดลงของตลาด แต่การวางรากฐานในด้านการผลิตอัจฉริยะที่ขับเคลื่อนด้วย AI และการจัดวางระบบขับเคลื่อนอัตโนมัติ ยังถือว่าเป็นแรงขับสำคัญในการนวัตกรรมของอุตสาหกรรมรถยนต์ไฟฟ้าของจีน
