ยอดขายรถยนต์พลังงานใหม่ทั่วโลกชะลอตัวน้อยสุดในปีนี้
ในเดือนกรกฎาคมยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าล้วน (BEV) และรถยนต์ไฮบริด (PHEV) ทั่วโลกเพิ่มขึ้น 21% เมื่อเทียบกับปีที่แล้ว รวมทั้งหมดถึง 1.6 ล้านคัน เพิ่มขึ้นต่ำสุดนับตั้งแต่เดือนมกราคมที่ผ่านมา แนวโน้มนี้เปิดเผยโดยบริษัทวิจัยตลาด Rho Motion สะท้อนให้เห็นถึงการชะลอตัวในบางภูมิภาคโดยเฉพาะอย่างยิ่งตลาดจีน
ตลาดจีนแสดงการชะลอตัว
จีนยังคงเป็นตลาดรถยนต์พลังงานใหม่ที่ใหญ่ที่สุดในโลก ยอดขายในเดือนกรกฎาคมประมาณ 1 ล้านคัน เพิ่มขึ้นเพียง 12% ซึ่งต่ำกว่าอัตราเฉลี่ยรายเดือน 36% ของครึ่งปีแรก นักวิเคราะห์ชี้ให้เห็นว่าการชะลอตัวของตลาดจีนเกิดจากการเปลี่ยนแปลงในความคาดหวังของผู้บริโภคเกี่ยวกับนโยบายการสนับสนุนและความต้องการตามฤดูกาลที่ลดลง อย่างไรก็ตาม ด้วยแผนการสนับสนุนจากรัฐบาลที่ได้รับการสนับสนุนทางการเงินใหม่ในเดือนสิงหาคม อุตสาหกรรมคาดว่าการขายจะฟื้นตัว
ยุโรปเติบโตอย่างแข็งแกร่ง ตะวันตกเฉียงเหนือเติบโตแบบอ่อนโยน
สวนทางกับตลาดจีน ยอดขายรถยนต์พลังงานใหม่ในยุโรปเพิ่มขึ้น 48% เมื่อเทียบกับปีที่แล้วในเดือนกรกฎาคม รวมประมาณ 390,000 คัน ซึ่งได้รับประโยชน์จากการสนับสนุนนโยบายอย่างต่อเนื่องและการเปิดตัวรุ่นใหม่หลายรุ่น ตลาดอเมริกาเหนือเติบโตอย่างอ่อนโยนโดยเพิ่มขึ้น 10% มียอดขายมากกว่า 170,000 คัน ขณะที่ส่วนอื่นๆ ของโลกแสดงให้เห็นถึงการเติบโตที่แข็งแกร่ง 55% มียอดขายเกิน 140,000 คัน
การเปลี่ยนแปลงของนโยบายและความคาดหวังของตลาด
ชาร์ลส์ เลสเตอร์ ผู้จัดการข้อมูลของ Rho Motion ระบุว่าความแตกต่างระหว่างภูมิภาคมีความชัดเจน แต่แนวโน้มการพัฒนารถยนต์พลังงานใหม่ทั่วโลกในปี 2025 จะยังคงแข็งแกร่ง สิ่งที่ควรจับตาคือแผนของสหรัฐที่จะลดสิทธิประโยชน์ทางภาษีสำหรับการซื้อหรือเช่ารถยนต์ไฟฟ้าใหม่ในสิ้นเดือนกันยายนนี้ ซึ่งอาจจะลดความต้องการในอนาคต ขณะที่ตลาดจีนมีแนวโน้มสูงขึ้นหลังจากการสนับสนุนเพิ่มเติม
มุมมองและความท้าทาย
แม้ว่าอัตราการเติบโตในเดือนกรกฎาคมจะชะลอตัวลง แต่ยอดขายทั้งหมดก็ยังคงเพิ่มขึ้นในระดับสองหลัก ผู้เชี่ยวชาญในอุตสาหกรรมคาดว่าแนวโน้มในไม่กี่เดือนข้างหน้าจะขึ้นอยู่กับการเปลี่ยนแปลงนโยบายในตลาดหลัก ความเชื่อมั่นของผู้บริโภค และความเสถียรของห่วงโซ่อุปทาน สำหรับบริษัทผู้ผลิตรถยนต์ การรักษาระบบราคาท่ามกลางการแข่งขันที่เข้มข้นและเร่งการเปิดตัวเทคโนโลยีและโมเดลใหม่จะเป็นกุญแจสำคัญในการรักษาการเติบโตต่อไป
