テスラの初期投資者であるガーバー川崎ウェルス＆インベストメントマネジメントのCEO、ロス・ガーバー氏が最近テスラに対する悲観的な態度を再び表明し、2025年に同社の株価が最大50%下落する可能性を予測しました。
ガーバー氏はテスラの初期投資者の一人で、テスラの株価が史上最高値を記録した際には大きな利益を得ました。しかし、昨年からガーバー氏の態度は大きく変わり、マスク氏の忠実な支持者から率直な批判者へと変わりました。
昨年8月、ガーバー氏はテスラ車の人気低下を懸念し、約6000万ドルのテスラ株を売却したことを明かしました。その後、彼は6カ月以内にテスラの業績が改善されなければ、全株を売ると発言しました。
テスラの株価は2024年の選挙後初期に急騰しましたが、2025年に入ってからはすでに約11%下落しています。ガーバー氏は、テスラの下落傾向が続くと考え、以下の4つの理由を挙げてその見解を支持しています：
- 完全自動運転計画が難しい
ガーバー氏は、マスク氏がテキサス州オースティンで自動運転タクシーネットワークを展開する計画は過大で達成がほぼ不可能だと指摘しています。彼は、テスラがライダーセンサーを使用せずカメラに頼っていることが完全自動運転の安全基準を満たすのが難しい理由だとしています。 - マスク氏の多忙さ
ガーバー氏は、マスク氏がテスラ、SpaceX、xAIなど多くの企業を管理し、頻繁にソーシャルメディアで発言していることを指摘しています。マスク氏の注意力が分散しており、特にAIへの注力がテスラの発展に悪影響を及ぼす可能性があるとしています。 - テスラの売上減速
ガーバー氏は、テスラの自動運転やロボット計画が注目されていますが、自動車販売が依然として核心事業であり、この事業の成長が鈍化し始めていると述べています。BYDなどの企業からのグローバルな競争が、テスラにとって実質的な脅威になっているとも指摘しています。 - テスラの評価が高すぎる
ガーバー氏は、テスラの市場評価が他の伝統的な自動車メーカーよりもはるかに高いにもかかわらず、テスラの売上が持続的に減速する場合、その高評価が修正されるだろうと述べています。彼は、テスラの利益がトヨタの20%しかないにもかかわらず、市場評価がトヨタの約5倍であることを例に挙げています。
ガーバー氏のこれらの警告は現在ある程度の先見性を持っているように思われ、テスラが直面する挑戦は競争相手から来るものだけでなく、マスク氏の個人的な問題や、市場による高評価に対する疑問からも来ています。
