ทรัมป์ปรับนโยบายภาษีศุลกากรสำหรับรถยนต์ เพื่อลดภาระและให้การผ่อนคลายแก่ภาคอุตสาหกรรม

ประธานาธิบดีโดนัลด์ ทรัมป์ ของสหรัฐฯ ได้ลงนามในคำสั่งบริหารในวันอังคาร เพื่อปรับเปลี่ยนนโยบายภาษีรถยนต์บางส่วนที่ได้ประกาศใช้เมื่อต้นเดือนนี้ ทำให้อุตสาหกรรมยานยนต์เห็นแสงสว่างแห่งความหวัง แม้ว่าภาษีรถยนต์ที่ร้อยละ 25 จะยังคงอยู่ แต่มาตรการใหม่จะช่วยลดระดับภาษีรวมของการนำเข้ารถยนต์ โดยจะไม่เรียกเก็บภาษีแยกสำหรับผลิตภัณฑ์เหล็กและอลูมิเนียมในรถยนต์ ซึ่งจะช่วยลดผลสะสมของการซ้อนภาษี

เจ้าหน้าที่ระดับสูงจากกระทรวงพาณิชย์สหรัฐฯ เปิดเผยว่า ทำเนียบขาวยังจะเลื่อนการเก็บภาษีร้อยละ 25 สำหรับชิ้นส่วนรถยนต์ และอนุญาตให้บริษัทที่ผลิตและจำหน่ายรถยนต์ในสหรัฐฯ ขอคืนภาษีได้ ตามนโยบายใหม่นี้ การคืนภาษีอาจสูงสุดถึงร้อยละ 3.75 ของมูลค่ารถยนต์และจะลดลงเป็นร้อยละ 2.5 ในปีถัดไป โดยคาดว่าจะยกเลิกทั้งหมดในวันที่ 30 เมษายน 2027 การปรับปรุงนี้จะมีผลกับรถยนต์ที่ผลิตตั้งแต่วันที่ 3 เมษายน เป็นต้นไป

ทรัมป์กล่าวขณะลงนามในคำสั่งบริหารว่า "เราต้องการช่วยเหลือพวกเขาในช่วงเวลาการเปลี่ยนผ่านเล็กๆ นี้" การกระทำดังกล่าวสัญญาณว่าอุตสาหกรรมยานยนต์ประสบความสำเร็จในบางประการหลังจากการวิ่งเต้นอย่างเข้มข้นหลายสัปดาห์ ผู้ผลิตรถยนต์ ซัพพลายเออร์ชิ้นส่วน และตัวแทนจำหน่ายได้เตือนล่วงหน้าแล้วว่าภาษีสูงอาจทำให้ราคายานยนต์เพิ่มขึ้น หรือนำไปสู่การปิดโรงงานและการว่างงาน

ผู้บริหารระดับสูงหลายรายในอุตสาหกรรมยานยนต์ได้แสดงความเห็นต่อสาธารณะแล้วว่า นโยบายการค้าของทรัมป์สร้างความเสี่ยงให้กับอุตสาหกรรมยานยนต์ในสหรัฐฯ และยุโรป John Elkann ประธาน Stellantis ได้เตือนแล้วว่าภาษีของทรัมป์อาจเป็นความท้าทายใหญ่สำหรับอุตสาหกรรมยานยนต์ นอกจากนี้หกองค์กรหลักที่เป็นตัวแทนของอุตสาหกรรมยานยนต์ในสหรัฐฯ ก็ได้ร่วมกันคัดค้านภาษีที่จะนำมาใช้ โดยกล่าวว่ามันอาจคุกคามการผลิตรถยนต์ในสหรัฐฯ

มาตรการใหม่ของทรัมป์จะเป็นสัญลักษณ์ของชัยชนะเบื้องต้นของอุตสาหกรรมยานยนต์ โดยเฉพาะในเรื่องการ "ถอยกลับ" จากนโยบายภาษีที่รุนแรงที่สุดของทรัมป์ อย่างไรก็ตาม ถึงแม้จะมีการปรับปรุงเหล่านี้ อุตสาหกรรมยานยนต์ยังคงเผชิญกับความท้าทายจากภาษีร้อยละ 25 ที่อาจทำให้ต้นทุนเพิ่มขึ้นอย่างมากและเพิ่มความกดดันในห่วงโซ่อุปทาน

สำหรับการปรับเปลี่ยนนโยบายเหล่านี้ ผู้ผลิตรถยนต์ได้ตอบสนองอย่างเป็นบวก Jennifer Safavian ประธานเจ้าหน้าที่บริหารของ Autos Drive America ที่เป็นตัวแทนของผู้ผลิตรถยนต์ต่างชาติที่ดำเนินธุรกิจในสหรัฐฯ กล่าวว่า มาตรการเหล่านี้ "เป็นการผ่อนคลายที่น่ายินดีสำหรับผู้ผลิตรถยนต์แต่ยังคงมีงานอีกมากที่ต้องทำ" เธอเรียกร้องให้รัฐบาลทรัมป์สร้างสภาพแวดล้อมที่สนับสนุนการเติบโตให้แก่ภาคการผลิตในสหรัฐฯ

Jim Farley ประธานเจ้าหน้าที่บริหารของบริษัท Ford ก็ได้กล่าวว่าเขายินดีต้อนรับการตัดสินใจของทรัมป์ แต่เตือนในขณะเดียวกันว่า Ford ยังคงเผชิญกับการเพิ่มขึ้นของต้นทุนอย่างมาก ผู้บริหารระดับสูงของ Stellantis และ General Motors ขอบคุณทรัมป์สำหรับนโยบายของเขาและหวังที่จะทำงานร่วมกับรัฐบาลต่อไปเพื่อเสริมสร้างความสามารถในการแข่งขันของอุตสาหกรรมยานยนต์ในสหรัฐฯ

แม้ว่านโยบายของรัฐบาลทรัมป์จะช่วยบรรเทาความกดดันต่ออุตสาหกรรมยานยนต์ไปบ้าง แต่ยังคงมีความยากที่จะทำนายผลกระทบทางการเงินของการคืนภาษีต่ออุตสาหกรรม ผู้ผลิตรถยนต์จะมีการปรับเปลี่ยนกลยุทธ์การผลิตและการตั้งราคาของพวกเขาอย่างไร และผลกระทบในระยะยาวของนโยบายนี้ต่อทั้งอุตสาหกรรมยังคงต้องรอดูต่อไป