Theo báo cáo mới nhất của Descartes Systems Group, lượng nhập khẩu container vào Mỹ trong tháng 8 đã tăng vọt 12.9% so với cùng kỳ năm ngoái, mặc dù giảm nhẹ 3% so với tháng 7. Lượng nhập khẩu tháng 7 đạt mức cao nhất trong 26 tháng qua, cho thấy sự phục hồi mạnh mẽ về nhu cầu hàng hóa trên thị trường.
Sự gia tăng này đã dẫn đến tình trạng tắc nghẽn tại các cảng chính của Mỹ, gợi nhớ lại cảnh tồn đọng hàng hóa trong thời kỳ đại dịch. Khi đó, lượng nhập khẩu vượt quá 2.4 triệu TEU, làm cho khả năng xử lý của các cảng bị thách thức nghiêm trọng. Hiện tại, với lượng nhập khẩu tăng vọt, áp lực tương tự lại xuất hiện, làm tăng thêm sự bất ổn cho chuỗi cung ứng logistics.
Trong khi đó, mối đe dọa đình công của công nhân đang làm tăng thêm áp lực cho tình hình vốn đã căng thẳng. Hiệp hội Công nhân Bến cảng Mỹ (ILA), đại diện cho khoảng 45,000 công nhân tại 36 cảng, đã cảnh báo rằng họ sẽ thực hiện động thái công nghiệp nếu không đạt được thỏa thuận mới với Liên minh Hàng hải Hoa Kỳ (USMX) trước khi hợp đồng hiện tại hết hạn vào ngày 30 tháng 9. Các tranh cãi tập trung vào vấn đề lương, phúc lợi và tự động hóa, đặc biệt là vai trò của tự động hóa trong tương lai của công việc tại cảng, điều mà công đoàn kiên quyết phản đối.
Tập đoàn vận tải hàng hải quốc tế A.P. Moller-Maersk đã thông báo cho khách hàng rằng khả năng đình công tại các cảng lớn như New York/New Jersey, Houston và Savannah, Georgia đang gia tăng. Công ty cảnh báo rằng ngay cả một tuần đình công cũng có thể mất từ 4 đến 6 tuần để trở lại hoạt động bình thường, trong khi mỗi ngày đình công sẽ làm trầm trọng thêm sự gián đoạn chuỗi cung ứng.
Các nhà bán lẻ Mỹ cũng không dám chủ quan trước viễn cảnh này, đồng loạt điều chỉnh chiến lược để đối phó với khả năng gián đoạn. Để đảm bảo hàng hóa theo mùa được giao đúng hạn, nhiều nhà bán lẻ đã bắt đầu khuyến mãi dịp nghỉ lễ sớm. Ngày Lễ Tạ ơn năm nay đến muộn, do đó mùa mua sắm Giáng sinh bị rút ngắn, khiến cho các nhà bán lẻ tăng cường dự trữ hàng hóa sớm. Các nhà bán lẻ lớn như Walmart và Target đã tranh thủ tổ chức các đợt bán hàng trước mùa tựu trường để chiếm lấy thị phần, đối phó với sự cạnh tranh từ Amazon Prime Day.
Không chỉ lượng nhập khẩu hàng tiêu dùng tăng vọt, mà lượng hàng hóa trong lĩnh vực công nghiệp cũng gia tăng đáng kể. Các nhà nghiên cứu thương mại chỉ ra rằng, nhu cầu cao về sản phẩm công nghiệp đã thúc đẩy tăng trưởng tổng lượng nhập khẩu, khiến các cảng bị áp lực nhiều hơn.
Với mối đe dọa đình công còn đang tồn tại, tình trạng căng thẳng tại các cảng chính của Mỹ sẽ tiếp tục xấu đi và sự không chắc chắn của chuỗi cung ứng cũng sẽ gia tăng. Mọi bên đều đang theo dõi sát sao tiến trình đàm phán lao động và nguy cơ đình công của công nhân có thể gây ra một đợt sóng mới cho chuỗi cung ứng vốn dĩ đã mong manh.
