- Tổng chưởng lý bang Bắc Carolina, Jeff Jackson, đã chính thức khởi kiện nhà sản xuất ô tô điện Việt Nam VinFast (VFS:US), cáo buộc công ty này vi phạm hợp đồng nghiêm trọng do dự án nhà máy ô tô điện và pin tại hạt Chatham, diện tích 712 hecta, bị đình trệ lâu dài.
- Chính quyền địa phương đang tìm cách thu hồi toàn bộ quyền sở hữu đất của cơ sở sản xuất này và buộc phải thu hồi 80 triệu USD tiền tài trợ chuẩn bị mặt bằng đã cấp cho doanh nghiệp này trước đó.
- Dữ liệu tài chính cho thấy VinFast vừa tách rời hoạt động sản xuất trong nước của mình cho một tập đoàn bên thứ ba với giá 506 triệu USD để chuyển giao khoản nợ 6,9 tỷ USD, khiến giá cổ phiếu của công ty mẹ Vingroup (VIC:VN) trên sàn giao dịch chứng khoán Hà Nội giảm 3,5%.
Vụ kiện pháp lý và yêu cầu thu hồi đất
Theo tài liệu vụ kiện công khai của tòa án bang Bắc Carolina, yêu cầu cốt lõi của hành động pháp lý mạnh mẽ lần này của chính quyền bang là chấm dứt hợp đồng thuê đất và kích hoạt quyền chọn thu hồi đất. Cơ sở sản xuất này có diện tích 712 hecta, thuộc quỹ đất chiến lược cốt lõi trong chiến lược thu hút đầu tư của bang trong những năm gần đây. Tổng chưởng lý Jackson trong đơn kiện đã nêu rõ, do doanh nghiệp này đã hoàn toàn ngừng hoạt động trong hơn một năm qua, không thực hiện bất kỳ công việc xây dựng thực chất nào tại địa điểm được chỉ định, chính quyền bang phải bảo vệ tài sản tài chính công khỏi bị bỏ hoang. Thông qua việc thực hiện quyền thu hồi đất, bang này dự định đưa khu đất công nghiệp có giá trị chiến lược này trở lại thị trường, thu hút các doanh nghiệp sản xuất đa quốc gia có khả năng thực hiện ngay lập tức.
Trì hoãn chu kỳ sản xuất và mở rộng khoảng cách công suất
VinFast ban đầu đã công bố kế hoạch xây dựng nhà máy Bắc Mỹ vào năm 2022, với mục tiêu công suất hàng năm dài hạn là 150.000 xe ô tô điện và cam kết tạo ra 7.500 việc làm công nghệ cao tại địa phương, với tổng vốn đầu tư hơn 3 tỷ USD. Theo thỏa thuận ban đầu, nhà máy này đáng lẽ phải đi vào hoạt động thương mại bình thường vào ngày 1 tháng 7 năm nay. Tuy nhiên, do nhu cầu ô tô điện toàn cầu chậm lại và chi phí chuỗi cung ứng tăng cao, công ty này đã đơn phương thông báo sẽ trì hoãn thời gian sản xuất đến năm 2028. Chính quyền bang trong vụ kiện nhấn mạnh rằng, sự trì hoãn chu kỳ kéo dài bốn năm này đã phá vỡ nghiêm trọng kế hoạch phát triển kinh tế của bang, và hành vi không hành động liên tục của công ty gần như chắc chắn sẽ dẫn đến một loạt vi phạm hợp đồng sâu sắc hơn.
Tách rời tài sản và con đường tái cấu trúc nợ cao
Trong khi đang vướng vào tranh chấp pháp lý tại Bắc Mỹ, cấu trúc tài chính của công ty mẹ cũng đang trải qua sự biến động tái cấu trúc mạnh mẽ. Tài liệu tuân thủ được công bố vào tuần trước cho thấy, công ty này đã thông báo bán toàn bộ hoạt động sản xuất trong nước tại Việt Nam cho một tập đoàn gồm nhiều tổ chức đầu tư với giá 13,3 nghìn tỷ đồng Việt Nam (tương đương 506 triệu USD). Mặc dù quy mô giao dịch tài sản tương đối hạn chế, nhưng tập đoàn mua đã đồng ý tiếp nhận toàn bộ khoản nợ khổng lồ khoảng 6,9 tỷ USD liên quan đến bộ phận sản xuất này. Việc tách rời tài sản để tách rời nợ này, mặc dù trong ngắn hạn đã giảm bớt áp lực cứng nhắc trên bảng cân đối tài sản của công ty mẹ niêm yết, nhưng cũng đã gây ra sự nghi ngờ sâu sắc của thị trường về khả năng duy trì hoạt động sản xuất toàn cầu của công ty.
Phản ứng dây chuyền của thị trường vốn và tái định giá
Dưới tác động kép của vụ kiện tại Bắc Mỹ và tái cấu trúc tài sản của công ty mẹ, các nhà đầu tư đang đánh giá lại mức độ rủi ro tín dụng của công ty này. Vào sáng thứ Sáu, giá cổ phiếu của công ty mẹ Vingroup trên thị trường Hà Nội đã giảm 3,5%, cho thấy sự lo ngại của vốn bản địa châu Á đối với chuỗi dòng tiền của tập đoàn ô tô đa quốc gia này. Đồng thời, biến động ngụ ý dài hạn của VinFast (VFS:US) niêm yết trên thị trường chứng khoán Mỹ cũng đang tăng lên không tuyến tính. Các tổ chức quản lý tài sản vĩ mô phân tích rằng, nếu bang Bắc Carolina thành công trong việc thu hồi 80 triệu USD tiền tài trợ ban đầu, điều này sẽ trực tiếp làm gia tăng khoảng cách thanh khoản quốc tế vốn đã căng thẳng của công ty, không loại trừ khả năng xếp hạng tín dụng Bắc Mỹ của công ty sẽ bị hạ cấp trong tương lai.
