Chính sách thuế quan dịch chuyển kích nổ thị trường ô tô
Gần đây, Mỹ tuyên bố giảm thuế nhập khẩu ô tô Nhật Bản từ 25% xuống còn 15%, thông tin quan trọng này nhanh chóng làm bùng nổ nhiệt huyết trên thị trường chứng khoán ô tô Nhật Bản. Cổ phiếu Toyota dẫn đầu tăng vọt, giá cổ phiếu tăng gần 12% trong ngày, Mazda còn tăng hơn 17%, trở thành tâm điểm của toàn thị trường. Honda, Nissan, Mitsubishi và nhiều hãng xe danh tiếng khác cũng nhanh chóng theo sau với mức tăng mạnh.
Sự điều chỉnh chính sách lần này đã thổi bùng sự tự tin trở lại cho ngành công nghiệp ô tô Nhật Bản, đặc biệt trong bối cảnh xuất khẩu sang Mỹ liên tục giảm trong nhiều tháng trước và sự bất ổn của thị trường kéo dài, việc giảm thuế chắc chắn được xem như một liều thuốc kích thích mạnh mẽ.
Toyota dẫn đầu, các hãng xe Nhật đồng loạt bùng nổ
Đợt tăng giá cổ phiếu lần này có phạm vi ảnh hưởng rộng, Toyota mạnh mẽ dẫn đầu với mức tăng gần 12%; Mazda có mức tăng ấn tượng, đạt vượt 17%; Mitsubishi và Nissan cũng tăng hơn 8%. Honda cũng không kém, giá cổ phiếu tăng hơn 8%.
Các chuyên gia trong ngành phân tích, mặc dù mối quan hệ thương mại căng thẳng giữa Mỹ và Nhật vẫn chưa hoàn toàn dịu đi, nhưng việc giảm thuế có ý nghĩa thực tế lớn trong việc cải thiện cơ cấu chi phí, mang lại khả năng cạnh tranh mạnh mẽ hơn cho các hãng ô tô Nhật Bản trong xuất khẩu.
Xe Hàn Quốc cũng được hưởng lợi, tâm lý nhà đầu tư lên cao
Dù lần điều chỉnh này chủ yếu nhắm vào Nhật Bản, nhưng cổ phiếu của Hyundai và Kia của Hàn Quốc cũng được ảnh hưởng tích cực. Cổ phiếu Hyundai tăng hơn 6%, thể hiện niềm tin chung của thị trường rằng các hãng xe châu Á - Thái Bình Dương tại Mỹ có thể sẽ hưởng lợi trong thời gian tới.
Nguyên nhân là do nhà đầu tư kỳ vọng, môi trường thuế quan cải thiện sẽ dần lan tỏa đến toàn bộ chuỗi cung ứng ô tô châu Á, đặc biệt là những hãng đã đầu tư nhà máy tại Mỹ, có khả năng hưởng lợi sâu sắc hơn.
Dữ liệu xuất khẩu của Nhật Bản suy yếu thúc đẩy đàm phán
Theo dữ liệu từ Bộ Thương mại Nhật Bản, xuất khẩu ô tô của Nhật sang Mỹ đã gặp khó khăn nghiêm trọng trong nửa đầu năm 2024. Xuất khẩu ô tô tháng 6 giảm 26,7% so với cùng kỳ năm trước, tháng 5 cũng giảm 24,7%. Những dữ liệu này không thể phủ nhận đã tăng thêm sự cấp thiết cho chính phủ Nhật Bản trong việc đẩy nhanh thương lượng về chính sách thuế quan với Mỹ.
Ngành công nghiệp ô tô trong cấu trúc xuất khẩu của Nhật Bản là một phần quan trọng, chiếm gần một phần ba tổng giá trị xuất khẩu sang Mỹ. Mỗi thay đổi trong chính sách thuế quan đều có thể ảnh hưởng trực tiếp đến thị trường chứng khoán Tokyo và kỳ vọng lợi nhuận của doanh nghiệp.
Trump công bố thỏa thuận thuế quan “đối ứng”, nội dung gây chú ý
Tổng thống Mỹ Trump cho biết trên mạng xã hội, Mỹ và Nhật đã đạt được thỏa thuận thương mại lớn nhất từ trước đến nay, không chỉ điều chỉnh thuế ô tô mà còn mở cửa thị trường các lĩnh vực như gạo và xe tải. Theo ông, Nhật Bản cũng sẽ đầu tư 5500 tỷ USD vào Mỹ và cam kết mở cửa các kênh nhập khẩu rộng lớn hơn.
Dù chi tiết của thỏa thuận chưa được công bố hoàn toàn, nhưng những cam kết thị trường mà nó bao hàm đã trở thành trọng tâm chú ý của thị trường. Chính sách “thuế quan đối ứng” mà Trump đề xuất có nghĩa là các đối tác thương mại chính khác trong tương lai cũng có thể phải đối mặt với áp lực tương tự.
Nhà đầu tư cần chú ý đến các biến động sau đó
Mặc dù tâm lý thị trường ngắn hạn có dấu hiệu tích cực, các chuyên gia ngành vẫn nhắc nhở rằng nhà đầu tư cần chú ý đến tiến triển tiếp theo của các cuộc đàm phán thương mại giữa Mỹ và Nhật cũng như liệu thỏa thuận có tính bền vững không. Đặc biệt là việc điều chỉnh thuế quan có bị đảo ngược do yếu tố chính trị hay không vẫn chưa thể đánh giá chắc chắn.
Ngoài ra, các hãng xe Nhật Bản vẫn đang chịu áp lực cạnh tranh gay gắt tại các thị trường như Trung Quốc và Hàn Quốc, rủi ro chuỗi cung ứng, biến động chi phí cũng vẫn là những thách thức dài hạn không thể bỏ qua.
