Трамп недавно вновь выступил с резкими заявлениями, заявив, что без США Панамского и Суэцкого каналов "не существовало бы", и потребовал, чтобы коммерческие и военные суда США могли бесплатно проходить через эти две ключевые глобальные водные артерии. Он поручил государственному секретарю Рубио "немедленно" принять меры для продвижения этого требования.
По данным "The Guardian", Трамп неоднократно публично заявлял, что США должны вновь контролировать Панамский канал, и это требование со временем не ослабело, а, наоборот, на прошлых выходных оно ещё более усилилось. Трамп написал в социальных сетях: "Будь это военные или коммерческие, суда США должны иметь возможность бесплатно проходить через Панамский и Суэцкий каналы." Он подчеркнул, что эти водные артерии крайне важны для глобальной торговли, так как они могут значительно сократить время и затраты на перевозки, а также являются ключевыми маршрутами для быстрой переброски военных сил по всему миру, поэтому они имеют важное геополитическое значение.
Заявления Трампа вызвали ответную реакцию со стороны Панамы. Президент Панамы Хосе Рауль Мулино не упомянул Трампа напрямую, но заявил, что плата за проход через Панамский канал регулируется независимой Администрацией Панамского канала (ACP), и не существует никаких противоположных соглашений или особых договорённостей. Между тем, министр обороны США Пит Хэгсес во время визита в Панаму предложил, чтобы США и Панама заключили соглашение, позволяющее американским военным кораблям "в приоритетном порядке и бесплатно" проходить через канал, но это предложение было отклонено панамским правительством.
Трамп неоднократно критиковал Панаму за управление каналом и предложил вернуть контроль над ним, даже не исключая возможности использования военной силы. Панамский канал был построен США в начале 20-го века, и, хотя в 1977 году он был передан под управление Панамы, США остаются одним из основных его пользователей. Трамп считает, что поддержка США этой водной артерии исключительно важна, особенно в контексте безопасности и циркуляции глобальной торговли.
Суэцкий канал также занимает ключевую позицию в мировой торговле, особенно как важнейший маршрут, соединяющий Европу с Азией. Однако в последние годы угроза со стороны хуситов значительно возросла, особенно после начала войны между Израилем и Газой, что поставляет под угрозу маршруты судоходства. Атаки хуситов вынуждают суда менять маршрут и обходить южный конец Африки, что удлиняет маршрут и увеличивает затраты. Египет также заявил, что в 2024 году доходы от Суэцкого канала сократились на 60%, с убытками около 70 миллиардов долларов.
Администрация Трампа усилила военные удары по хуситам, и в последние несколько месяцев американские военные проводят почти ежедневные операции. Трамп заявил, что военные действия будут продолжаться до тех пор, пока хуситы не перестанут угрожать глобальному судоходству.
Эти заявления Трампа вновь подняли дискуссию о стратегическом положении США в отношении важных глобальных водных артерий и о том, следует ли усилить контроль с помощью более мощной дипломатической политики.
