По местному времени 26 апреля бывший президент США Дональд Трамп написал на своей социальной платформе Truth Social, утверждая, что американские военные и торговые суда должны иметь право на бесплатное прохождение через Панамский и Суэцкий каналы. Он подчеркнул: "Без американцев этих каналов бы не существовало". Однако Трамп не предоставил конкретных доказательств для этого заявления.
Он также заявил, что попросил государственного секретаря США Рубио "немедленно разобраться и задокументировать эту ситуацию", стремясь укрепить права США на этих двух глобально важных коммуникациях. Фактически, это не первый раз, когда Трамп высказывается по вопросу Панамского канала. В последние месяцы он неоднократно упоминал о необходимости вернуть контроль над Панамским каналом, даже угрожая возможным применением военной силы.
На высказывания Трампа панамская сторона быстро отреагировала. Президент Панамы Хосе Мулино подчеркнул, что суверенитет Панамского канала "непоколебим", и указал, что Панама полностью контролирует этот канал с 1999 года. Мулино также особенно прояснил высказывания начала этого месяца в ходе визита министра обороны США Пита Хэгсета, когда тот заявил, что американские военные суда могут бесплатно и приоритетно проходить через Панамский канал, но Мулино опроверг это заявление, указав на отсутствие фактической основы и подчеркнув, что стороны не достигли официального соглашения, а высказывания Хэгсета являются лишь личным мнением.
Панамский канал является важной навигационной артерией, соединяющей Атлантический и Тихий океаны, и имеет решающее значение для судоходства США. Около 40% американских контейнерных перевозок проходит через Панамский канал, особенно для товаров, отправляющихся или прибывающих из портов Мексиканского залива и Восточного побережья, что делает эти маршруты крайне важными. Исторически США действительно возглавляли строительство и долгое время контролировали канал и прилегающие районы, пока в 1977 году не был подписан Договор Торрихоса-Картера, который заложил основу для окончательной передачи контроля Панаме, завершившейся в 1999 году.
В то же время Трамп также нацелился на Египет, требуя, чтобы американские военные и торговые суда имели право бесплатно проходить через Суэцкий канал. Суэцкий канал, играющий важную стратегическую роль в качестве ключевого торгового маршрута между Азией и Европой, с момента открытия в 1869 году принимал участие в 12-15% мирового объёма торговли.
Однако стоит отметить, что США никогда не участвовали напрямую в строительстве Суэцкого канала и никогда не владели этой артерией. В последнее время из-за атак йеменских хуситов в Красном море и прилегающих водных районах количество грузоперевозок через Суэцкий канал значительно снизилось, что ещё больше повысило геополитическую напряжённость вокруг этого водного пути.
В целом, и Панамский, и Суэцкий каналы находятся под контролем суверенных государств, а роль США и уровень их влияния значительно ниже, чем заявил Трамп. В настоящее время и Панама, и Египет чётко заявили о своём отказе принимать односторонние требования или несогласованные "приоритетные проходы".
