- MTU แอร์โรวินเจอร์ ผู้ผลิตเครื่องบินจากเยอรมัน ยืนยันเมื่อวันพุธว่ามีการเข้าซื้อกิจการของ AeroDesignWorks GmbH สตาร์ทอัพที่ตั้งอยู่ในโคโลญ เพื่อเป็นกลยุทธ์ในการเข้าสู่ตลาดแกนหลักของเครื่องยนต์เจ็ทขนาดเล็กสำหรับโดรนและขีปนาวุธนำทาง
- บริษัทเป้าหมายมาจากโครงการแยกตัวของศูนย์การบินและอวกาศแห่งเยอรมัน (DLR) ซึ่งในปัจจุบันมีรายได้ประจำปีประมาณ 10 ล้านยูโร (ประมาณ 1.17 ล้านดอลลาร์) MTU ในขณะนี้มีสัดส่วนรายได้จากธุรกิจทหารไม่ถึง 10% โดยผู้บริหารคาดว่าการบูรณาการครั้งนี้จะสามารถผลักดันให้กระดานนี้เกิดการเติบโตหลายเท่า
- ในภายใต้มองการณ์ว่าการใช้จ่ายเพื่อการป้องกันตัวของยุโรปจะเพิ่มขึ้นอย่างมีระบบ หุ้นในกลุ่มธุรกิจการบินและการป้องกันประเทศขึ้นไปสูงกว้าง MTU พุ่งขึ้น 7.32% แอร์บัส (AIR:FP) และโบอิ้ง (BA:US) เพิ่มขึ้น 7.80% และ 4.02% ตามลำดับ เซฟฟรังค์กรุ๊ป (SAF:FP) พุ่งขึ้น 11.34%
ขยายสายธุรกิจทางทหารและการบูรณาการความสามารถในการผลิต
ผ่านการเข้าซื้อกิจการของ AeroDesignWorks ที่มีการเตรียมเทคโนโลยีเจ็ทไว้อย่างแข็งแกร่ง MTU กำลังเติมเต็มช่องว่างในแพลตฟอร์มการขับเคลื่อนระบบอิสระทางยุทธวิธี ปัจจุบัน รายชื่อลูกค้าของ AeroDesignWorks ครอบคลุมผู้รับเหมาด้านการป้องกันหลักเช่น MBDA, แอร์บัส, และโบอิ้ง โดยจุดยากจริงๆ คือการถูกจำกัดด้วยขนาดของสตาร์ทอัพ ไม่สามารถตอบสนองต่อความเสถียรในการส่งมอบและความยืดหยุ่นในการผลิต ซึ่งเป็นความต้องการของสายอุตสาหกรรมทหารได้ Johannes Bussmann ซีอีโอของ MTU ชี้ชัดว่า ภารกิจแรกหลังการเข้าซื้อคือการเพิ่มระดับอัตโนมัติของสายการผลิต ขยายปริมาณการจัดส่ง และลงทุนในระบบขับเคลื่อนโดรนที่มีแรงผลักดันสูงขึ้น หากระบบการผลิตและเลเวอเรจทางการเงินของ MTU สามารถเข้าสู่แพลตฟอร์มนี้โดยราบรื่น ส่วนแบ่งตลาดเครื่องยนต์เทอร์โบเจ็ทขนาดเล็กของบริษัทมีแนวโน้มที่จะเติบโตข้ามชั้นในหลายไตรมาสถัดไป
งบประมาณป้องกันยุโรปและการประเมินค่าตัวใหม่
การเข้าซื้อกิจการนี้เกิดขึ้นในบริบทของแมโครที่ประเทศในยุโรปกำลังทำให้งบประมาณการป้องกันของพวกเขาเป็นปัจจัยที่คงที่และขยายตัว ตามเวลาอันยาวนาน MTU ได้มุ่งเน้นไปที่การซ่อมบำรุงการบินพาณิชย์และการผลิตอะไหล่เครื่องยนต์พาณิชย์ ส่วนแบ่งของเครื่องยนต์เพื่อการทหารและบริการหลังการขายในรายได้รวมของบริษัทอยู่ในระดับต่ำ (ไม่ถึง 10%) อย่างไรก็ตาม ด้วยการรักษาความปลอดภัยระดับชาติได้ถูกวางไว้ที่หัวใจของนโยบายยุโรป ตลาดทุนกำลังปรับราคาสำหรับยักษ์ใหญ่ในอุตสาหกรรมที่มีผลกระทบล้นเกินจากเทคโนโลยีที่ใช้ได้ทั้งในทางการทหารและพลเรือน การเข้าถึงตลาดเครื่องขับเคลื่อนโดรนของ MTU จึงไม่เพียงแค่เป็นการเสริมธุรกิจในเครื่องบินทหารที่มีอยู่ (เช่น เครื่องบินต่อสู้ยุโรปไต้ฝุ่น, เครื่องบินขนส่ง A400M) แต่ยังเจริญตามความต้องการระบบโดรนในโครงการเจ็ตเตอร์เจเนอเรชั่นที่หกเกี่ยวกับ "Loyal Wingman" ซึ่งจะให้การสนับสนุนปัจจัยพื้นฐานสำหรับนักลงทุนสถาบันในการปรับอีอาร์อนาคตของพวกเขาขึ้น
ซัพพลายเชนการบินและอวกาศด้วยการร่วมมือ
การพัฒนาทางเทคโนโลยีของการขับเคลื่อนระบบอิสระกำลังแสดงถึงลักษณะที่ไปในแนวทางหลายทางพร้อมกัน MTU ปัจจุบันผ่านทางบริษัทย่อยของตน eMoSys ได้มีการวางปรับในด้านเครื่องกำเนิดไฟฟ้าโดรน แต่ระบบไดร์ฟไฟฟ้าล้วนมีความยากในการตอบสนองความต้องการที่เข้มงวดของอาวุธทางยุทธวิธีและระบบโดรนที่ตรวจจับและโจมตีในตัวขนาดใหญ่ การนำเทคโนโลยีเทอร์ไบน์แก๊สของ AeroDesignWorks มาใช้อยู่ใต้ปีกทำให้ MTU มีผลิตภัณฑ์ที่ครบทั้งจากการขับเคลื่อนแบบไฟฟ้าบริสุทธิ์เบาไปจนถึงการขับเคลื่อนแบบเจ็ตเจวนตะขนาดกลางและเล็ก ด้วยการเผชิญหน้ากับกลุ่ม เซฟฟรังค์กรุ๊ป (SAF:FP) และคู่แข่งอื่น ๆ ที่มีการลงทุนเพิ่มพูนในพื้นที่ระบบอิสระ MTU ของการรวมกลุ่มชนิดของซัพพลายเชนนี้จะช่วยลดเวลารอบในด้านการวิจัยและพัฒนารุ่นใหม่ ในการควบคุมทิศทางแรงและการประหยัดใช้เชื้อเพลิงให้บรรลุความสำเร็จทางเทคนิค ความน่าจะเป็นในการชนะการประมูลระบบป้องกันรุ่นต่อไปในยุโรปจะได้รับการปรับปรุงขนานมาก
