Các nhà lãnh đạo ngành hàng không sẽ gặp nhau vào thứ Hai tại một hội nghị thượng đỉnh quan trọng ở vùng ngoại ô London để thảo luận về các vấn đề như gián đoạn chuỗi cung ứng, sự chậm trễ trong việc giao máy bay và kế hoạch giảm phát thải carbon bị đình trệ.
Triển lãm Hàng không Quốc tế Farnborough, diễn ra từ ngày 22 đến 26 tháng 7, sẽ tụ họp các giám đốc điều hành cấp cao của các hãng hàng không, nhà sản xuất máy bay và nhà sản xuất vũ khí, thường là dịp để đặt hàng máy bay Boeing và Airbus.
Nhiều người tham dự cho biết do Airbus khó đạt được mục tiêu sản xuất, còn Boeing duy trì sự im lặng vì khủng hoảng an toàn, nên triển lãm lần này dự kiến sẽ không có nhiều đơn đặt hàng. Vào tháng 1 năm nay, một tấm cửa khoang của Boeing 737 MAX đã bị rơi ra, gây ra các vấn đề về an toàn.
Một số giao dịch vẫn có khả năng đạt được. Theo các nguồn tin trong ngành, Virgin Atlantic gần đạt thoả thuận mua thêm Airbus A330neos, trong khi hãng hàng không chi phí thấp Flynas của Saudi dự kiến sẽ đặt mua lên đến 30 chiếc máy bay thân rộng cùng loại.
Hãng hàng không Nhật Bản dự kiến sẽ xác nhận đặt hàng thử nghiệm gần đây, trong khi Boeing thấy nhu cầu thuê Boeing 737 MAX tăng lên. Theo nguồn tin trong ngành, Turkish Airlines đang đàm phán để mua máy bay của Boeing. Các công ty đều từ chối bình luận về việc này.
Với số lượng giao dịch hạn chế, trọng tâm của cuộc họp có thể chuyển sang cách giải quyết các nút thắt trong chuỗi cung ứng và đẩy nhanh việc giao máy bay để đáp ứng nhu cầu của các hãng hàng không không hài lòng.
Ngoài ra, các nhà lãnh đạo ngành cũng sẽ quan tâm đến việc liệu nhu cầu vận tải hàng không có dấu hiệu yếu đi thêm hay không, đặc biệt sau khi một số hãng hàng không đã đưa ra cảnh báo lợi nhuận. Ryanair, được coi là thước đo của các hãng hàng không chi phí thấp, sẽ công bố kết quả quý vào thứ Hai.
