Vào thứ Hai, Hiệp hội Người tiêu dùng Trung Quốc (CCA) trong một thông báo cho biết, hiệp hội sẽ làm rõ trách nhiệm của các nền tảng gọi xe trực tuyến và tăng cường bảo vệ quyền lợi của người tiêu dùng từ phía nhà cung cấp. Thông báo này là biện pháp bổ sung cho việc quản lý nền tảng gọi xe do năm bộ quốc gia ban hành vào tháng 4.
Ngoài việc áp dụng các biện pháp giám sát chặt chẽ hơn, các nền tảng gọi xe trực tuyến và các công ty đối tác cần thực hiện các biện pháp phòng vệ an toàn mạng, bảo vệ và quản lý an toàn dữ liệu nghiêm ngặt, và áp dụng các biện pháp hiệu quả để ngăn chặn thông tin cá nhân bị tiết lộ, hư hại hoặc mất. CCA cho biết, hiệp hội sẽ nỗ lực quy định hành vi kinh doanh, duy trì trật tự thị trường cạnh tranh công bằng, bảo vệ an ninh, ổn định ngành nghề, và bảo vệ quyền lợi hợp pháp của hành khách và tài xế.
Nền tảng gọi xe trực tuyến là nền tảng dựa trên công nghệ internet, hợp tác với các công ty gọi xe, phối hợp thông tin cung cầu của hành khách, cung cấp dịch vụ gọi xe cùng nhau.
Gần đây, nhiều cơ quan quản lý ở các thành phố đã triệu tập các nền tảng gọi xe, yêu cầu họ làm rõ về giá cả và loại bỏ các phương tiện không tuân thủ ra khỏi dịch vụ nền tảng. Ví dụ, Cơ quan quản lý giao thông đường bộ thành phố Thượng Hải gần đây cho biết, từ ngày 14 tháng 8, Thượng Hải đã triệu tập 18 công ty nền tảng gọi xe, bao gồm Didi Chuxing và Gaode Taxi.
Cơ quan quản lý giao thông đường bộ Thượng Hải cho biết, vào cuối năm 2023, số lượng xe dịch vụ tuân thủ trên nền tảng Didi Chuxing ở Thượng Hải nên chiếm 80% tổng số xe. Theo tiêu chuẩn này, Didi cần loại bỏ 25.000 phương tiện không tuân thủ ở Thượng Hải.
Từ nửa cuối năm 2022, các nền tảng gọi xe đã bắt đầu "cuộc chiến giá cả" để giành lấy thị phần lớn hơn. Đồng thời, việc nới lỏng quản lý tiếp cận đã làm tăng thêm số lượng phương tiện không tuân thủ đăng ký trên nền tảng, làm tổn hại đến lợi ích của các tài xế tuân thủ.
Dữ liệu mới nhất cho thấy, tính đến ngày 30 tháng 6 năm 2023, cả nước có 318 nền tảng gọi xe được cấp giấy phép kinh doanh, tăng 5 nền tảng so với tháng trước. Theo số liệu thống kê của Bộ Giao thông Vận tải, tính đến cuối tháng 6, đã cấp tổng cộng 5.79 triệu giấy phép lái xe gọi xe và 2.434 nghìn giấy phép lái xe gọi xe. Hệ thống trao đổi thông tin giám sát gọi xe trong tháng 6 tổng cộng nhận được 763 triệu đơn hàng, trong đó 218 triệu đơn hàng đến từ nền tảng gọi xe trực tuyến.
Tuy nhiên, do triển vọng tăng trưởng kinh tế Trung Quốc yếu, áp lực thất nghiệp tăng cao và các yếu tố khác, số người mong muốn tham gia vào dịch vụ gọi xe ngày càng nhiều, trong khi nhu cầu đối với dịch vụ gọi xe cũng có thể giảm sút do đó. Trước đây, nhiều người thất nghiệp coi dịch vụ gọi xe như một "lối thoát" cuối cùng, nhưng do sự giám sát được thắt chặt và nhu cầu gọi xe giảm, ngành gọi xe của Trung Quốc đang bước vào một kỳ suy thoái.
