Tốc độ tăng trưởng xe năng lượng mới toàn cầu đạt mức thấp nhất trong năm
Tháng 7, doanh số bán xe điện hoàn toàn (BEV) và xe hybrid sạc điện (PHEV) trên toàn cầu tăng 21% so với cùng kỳ năm trước, đạt tổng cộng 1,6 triệu chiếc, mức tăng thấp nhất kể từ tháng 1. Xu hướng này được công bố bởi công ty nghiên cứu thị trường Rho Motion, phản ánh sự hạ nhiệt rõ rệt ở một số khu vực, đặc biệt là thị trường Trung Quốc.
Hiệu suất thị trường Trung Quốc chậm lại
Trung Quốc vẫn là thị trường xe năng lượng mới lớn nhất toàn cầu, với doanh số tháng 7 khoảng 1 triệu chiếc, tăng 12% so với cùng kỳ năm trước, thấp hơn rõ rệt mức tăng trung bình tháng 36% của nửa đầu năm. Các nhà phân tích cho rằng sự chậm lại của thị trường Trung Quốc liên quan đến thay đổi kỳ vọng của người tiêu dùng về chính sách trợ cấp và nhu cầu mùa vụ yếu đi. Tuy nhiên, với kế hoạch trợ cấp của chính phủ nhận được sự hỗ trợ tài chính mới vào tháng 8, ngành công nghiệp kỳ vọng doanh số sẽ lấy lại đà tăng trưởng.
Châu Âu đi ngược xu hướng dẫn đầu về tăng trưởng, Bắc Mỹ tăng trưởng nhẹ
Trái ngược với sự hạ nhiệt của thị trường Trung Quốc, doanh số xe năng lượng mới của châu Âu trong tháng 7 tăng mạnh 48% so với cùng kỳ, đạt khoảng 390.000 chiếc, chủ yếu nhờ vào các chính sách trợ cấp bền vững và sự ra mắt tập trung của nhiều mẫu xe mới. Thị trường Bắc Mỹ giữ mức tăng trưởng nhẹ, tăng 10%, với doanh số vượt 170.000 chiếc. Các khu vực khác của thế giới thể hiện nổi bật với mức tăng trưởng 55%, doanh số vượt 140.000 chiếc.
Thay đổi trong chính sách và kỳ vọng thị trường
Charles Lester, quản lý dữ liệu của Rho Motion, chỉ ra rằng sự khác biệt giữa các khu vực rất rõ rệt, nhưng xu hướng phát triển xe năng lượng mới toàn cầu đến năm 2025 vẫn sẽ mạnh mẽ. Đáng chú ý, Mỹ dự kiến cắt giảm khấu trừ thuế đối với việc mua hoặc thuê xe điện mới vào cuối tháng 9, điều này có thể làm giảm nhu cầu trong tương lai, trong khi thị trường Trung Quốc có khả năng hồi phục tăng trưởng cao sau khi tăng cường trợ cấp.
Triển vọng và thách thức
Mặc dù tốc độ tăng trưởng tháng 7 chậm lại, tổng doanh số vẫn giữ được mức tăng trưởng hai con số. Các chuyên gia trong ngành dự kiến xu hướng trong những tháng tới sẽ phụ thuộc vào sự thay đổi chính sách của các thị trường chính, niềm tin của người tiêu dùng và sự ổn định của chuỗi cung ứng. Đối với các hãng xe, việc làm thế nào để ổn định hệ thống giá trong thị trường cạnh tranh gay gắt, đồng thời đẩy nhanh việc giới thiệu công nghệ mới và mẫu xe mới sẽ là chìa khóa để duy trì tăng trưởng.
